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    中國共享經濟模式 德媒譏「白癡」

    德國媒體指出,中國「共享經濟」商業模式,恐怕淪為面臨泡沫化危機的「白癡經濟」。圖為北京一處共享單車的維修工廠。(路透檔案照)

    德國媒體指出,中國「共享經濟」商業模式,恐怕淪為面臨泡沫化危機的「白癡經濟」。圖為北京一處共享單車的維修工廠。(路透檔案照)

    2017/08/01 06:00

    點名摩拜單車 低價搶市難損益平衡 「前景堪憂」

    〔編譯劉宜庭/綜合報導〕中國「共享單車」崛起迅速,使用者只要掃描QR-code解鎖,便可騎乘單車至任何地點停放。湖北武漢的李先生七月廿四日騎共享單車「摩拜單車」上班,直到廿七日才發現停車時不慎忘記關鎖,但帳戶餘額已變成欠費二千一百四十七萬人民幣(約九千七百七十三萬台幣)。對此,摩拜單車表示,系統更新導致顯示錯誤,純屬個案。而如此誇張的案例也立刻引發網路熱議。

    停車忘關鎖…帳戶欠費近億

    德國媒體「經濟週刊」廿九日以「摩拜單車」為例,指出中國「名為共享,實為租賃」的商業模式,迅速擴張卻無法獲利,恐怕淪為面臨泡沫化危機的「白癡經濟」。據報導,摩拜單車每輛造價二百五十歐元(約九千台幣),每天必須使用五次,才能在一年內達到損益平衡,但摩拜單車的使用者平均每四天借一次車,顯示每小時收費十二歐分(約四台幣)的價格太低,前景堪憂。

    不過,德國科隆大學經濟學者羅多夫認為,中國「共享單車」業者現在賠錢是眾所皆知的事,該行業仍在整合,低價策略是為了搶佔市場,搶奪使用者相當於搶奪數據,而使用者數據是無價的。「共享經濟」未來的發展方向,應著眼於大數據和廣告。「摩拜單車」在中國一百個城市中,擁有超過五百萬輛共享單車,使用者多達一億人。中國「共享單車」業者已會提供使用者優惠券和包括免費飲料、音樂會門票等其他優惠,也會推播購買晚餐等廣告。

    報導指出,中國投資者對「共享經濟」的商業模式非常癡迷,共享車輛、共享雨傘、共享行動充電器、共享單車等,都能吸引大量資金。共享單車業者「ofo小黃車」近日才獲得注資達七億美元(約二百一十二億台幣),「摩拜單車」六月也獲得注資逾六億美元(約一百八十二億台幣)。此外,「摩拜單車」和「ofo小黃車」皆已進軍英國市場。

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