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    中國尷尬了... 一帶一路債務沉重 巴基斯坦恐向IMF求援

    中國在巴基斯坦拉合爾建造的「橙線」大眾捷運系統,原本是中國可向世界炫耀的「一帶一路」指標性成就,但據外媒報導,這項工程問題叢生,讓巴國債台高築。(圖取自Orange Line Metro Train Lahore臉書專頁)

    中國在巴基斯坦拉合爾建造的「橙線」大眾捷運系統,原本是中國可向世界炫耀的「一帶一路」指標性成就,但據外媒報導,這項工程問題叢生,讓巴國債台高築。(圖取自Orange Line Metro Train Lahore臉書專頁)

    2018/07/23 21:05

    〔即時新聞/綜合報導〕中國在巴基斯坦拉合爾建造的「橙線」大眾捷運系統,原本是中國可向世界炫耀的「一帶一路」指標性成就,但據外媒報導,這項工程問題叢生,更讓巴國債台高築,7月底大選後上任的新政府可能會向國際貨幣基金組織(IMF)求援,這將讓中國相當尷尬。

    法國國際廣播電台(rfi)引述《華爾街日報》報導,這項耗資20億美元的捷運系統將貫穿巴國旁遮普省首府拉合爾,將是中國在巴國「一帶一路」620億美元基礎建設工程中第一個完工的項目,但現在這工程可能讓整個「一帶一路」計畫脫軌,因捷運系統施工3年來,已導致巴國債台高築。巴國官員說,該工程現在需要公帑補貼才能運作。

    中國「一帶一路」計畫被外界拿來與二戰後美國重建歐洲的「馬歇爾計畫」相提並論,但後者資金多半透過「戰後歐洲」款項進行,前者卻大多透過不透明的貸款合約,並規定必須由中國公司負責建造而進行。

    巴國7月25日將舉行全國大選,聲勢看漲的反對黨已揚言抖出中、巴兩國先前簽署的秘密合約內容。國內也出現分不到中國公司好處的爭論聲。一名資深官員透露,該國已欠下中國建造的電力工程的費用,這些問題可能將在今年初秋攤牌,因為巴國新政府可能會向IMF求援。

    一旦IMF伸出援手,意味巴國必須降低與中國一帶一路的工程規模,這將讓中國相當尷尬。專門研究中巴關係的德國馬歇爾基金專家斯莫爾(Andrew Small)說,「這等於是說,是西方出手挽救了這個國家。如果巴基斯坦的財務困境真的到了這個地步,我認為這對整個一帶一路計畫是個大污點」。

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