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    超酷! 日本電車座椅 竟然可以變車門

    京阪5000系電車平常看起來,像是一節車廂3對車門的普通列車。(圖擷取自推特)

    京阪5000系電車平常看起來,像是一節車廂3對車門的普通列車。(圖擷取自推特)

    2016/04/14 00:07

    〔即時新聞/綜合報導〕為改善內湖交通壅塞的問題,台北市長柯文哲曾提出取消文湖線列車座椅、增加承載空間的想法;而日本則有通勤電車採取更有創意的「升降式座椅」,平常看起來像是一節車廂3對車門的普通列車,不過到了尖峰時段,部分座椅可以自動升起收合至車頂,空出後方的2對車門,搖身一變成為上下車更有效率的5門車,空出來的空間也可以容納更多乘客。

    日本關西的私鐵「京阪電車」日前在推特PO出座椅升降的影片,引起網友熱烈討論。其實這型「京阪5000系電車」從1970年服役至今已有超過45年歷史,堪稱元祖級電車。

    相關影片請見:

    到了尖峰時段,部分座椅可以自動升起收合至車頂,空出後方的2對車門,搖身一變成為上下車更有效率的5門車。(圖擷取自推特)

    到了尖峰時段,部分座椅可以自動升起收合至車頂,空出後方的2對車門,搖身一變成為上下車更有效率的5門車。(圖擷取自推特)

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