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進入監視器抓違停是亂來？巴黎已用2年還要擴建
2013年4月，巴黎市政府決定開始採用監視器抓違停，在市區內14個主要道路設置125台監視器「試水溫」。（圖擷取自《Le Figaro》）
〔即時新聞／綜合報導〕台北市長柯文哲日前拋出利用監視器抓違停的方案，盼能節省警力、嚇阻違規，沒想到慘遭砲轟質疑，只好暫緩。其實，這在交通同樣繁忙的法國巴黎行之有年，監視器抓違停到底有沒有效？或許看看法國巴黎的先例會有答案！
《費加洛報》（Le Figaro）報導，2013年4月，巴黎市政府決定開始採用監視器抓違停，在市區內14個主要道路設置125台監視器「試水溫」，包括著名的觀光地日耳曼大道、香榭麗舍大道等。
實施2年，今年4月大體檢，市政府對此給出積極肯定的評價，「監視器為交通管制流量帶來好處，預先嚇阻違規，使違規情事大幅減少。」截至2015年3月31日，光靠監視器糾察就開出6萬1465張罰單，其中6成是車輛駛入公車專用道或在公車專用道上違規停車；採用監視器後，車流明顯順暢許多，違規狀況也減少了。
有鑑於此，巴黎市府現現決定擴大實施，除原有14條道路裝設監視器，這週起大幅增加到48條。因此自當地時間本週一起，總計100公里路段被監視器24小時監控、滴水不漏，公車專用道也幾乎全數在監視器錄影範圍內。
根據報導，巴黎市警局設一小組有6名專員監看畫面，專門抓出違規停車、闖紅燈或駛入專用道的駕駛人。
實施2年，今年4月大體檢，巴黎市政府對此給出積極肯定的評價。（圖擷取自《Le Figaro》）
過去巴黎車輛違停行為已有大幅改善。（圖擷取自《Le Figaro》）
巴黎市府現現決定決定擴大實施，除原有14條道路裝設監視器，這週起大幅增加到48條。（圖擷取自《Le Figaro》）
