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UBI車險推廣，金管會持肯定態度，但產險公會認為不容易。
（資料照）
記者王孟倫、巫其倫／專題報導
由兩家產險業者共同向金管會申請試辦新一代UBI（Usage Based Insurance，駕駛行為計費保險），12月1日開始啟動。金管會對於國內保險業者的新商品導入金融科技，表達正面及肯定態度；立委江永昌也認為，科技越來越進步，台灣現在推廣UBI車險，絕對不會太晚，時機點剛剛好。
針對國泰、南山產險與金融犯防中心聯手推動新一代UBI試辦業務。金管會保險局表示，兩家產險業者這項試辦業務，是參酌採用外國UBI模型，將透過參與車主的行車模式蒐集，驗證模型準確度，預計期間為一年多。
金管會肯定 業者推展金融科技
保險局官員指出，若是新的產品服務或商業模式，金融業者都可以透過兩種方式：第一是「試辦」，這是在既有法規下採取新的行為模式、涉及新的商品服務，先以試辦方式進行，所以，只能小規模且有期限。
第二種是「監理沙盒」，若有違反現行法令之虞，業者可申請進入監理沙盒實驗，在實驗期間內，可直接排除現行法令適用，等結束後，金管會可研議是否要調整法規。
至於新一代UBI車險，官員表示，這涉及新的商品服務。因此，兩家產險業者申請試辦，這段期間內，業者可以針對其採用的UBI駕駛行車行為模型系統，進行觀察蒐集，等結束後，還可以再進行調整。
立委：公平計費 投保率可上升
支持推動UBI車險的立委江永昌表示，UBI蒐集駕駛行為、進行費用調整，提供改善駕駛行為的參考依據，車險分時計費變的可能，將大幅降低優良駕駛人的保險成本。
江永昌指出，只要是優良駕駛，下一季車險保費就立即退費減少，如此一來，可鼓勵車主保持良好行車習慣；換言之，只要能有公平合理，且比過去計算方式好的UBI，投保率自然就會慢慢提高。
不過，產險公會分析，過去UBI車險推不動，主要有幾個原因︰第一，民眾對個資有諸多疑慮，目前還有很多民眾不了解UBI車險蒐集資料的用途，例如有些民眾擔心自己載「小三」出遊的紀錄因此曝光，就會對UBI車險感到卻步；第二，國內推展UBI車險與國外不同，例如美國是直接成立一家新公司去推動，國內則是由傳統產險公司自行去推展，相較下就有很大落差；第三，車險屬於商業保險，UBI還有保費折減機制，過去也有業者與國外再保公司合作，光是年費就高達20萬美元，且不包含其他高額費用。因此，高成本也成為UBI車險難以推展的重要。
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