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大老闆看景氣
記者楊雅民／專題報導
2018年美中爆發貿易戰，全球產業掀起大「地震」，不少台商、外商紛紛自中國逃竄至東南亞或回流台灣。2019年對各產業而言，是動盪、嚴峻的一年。
如今，美中貿易談判達成第一階段協議，市場擔憂減少，但未完全消除。擺脫2018~2019年最困難的陣痛期，各企業掌舵的老闆們普遍認為，2020年全球景氣應該「持平」，仍是挑戰的一年。
尤其農曆春節假期越演越烈的武漢肺炎疫情，更成為全球經濟的新的黑天鵝。金仁寶董事長許勝雄認為，若疫情持續超過一個月，恐有供貨困難的壓力；和碩（4938）董事長童子賢也表示將影響全球第一季經濟，台商招工更加困難；兆豐金控（2886）董事長張兆順憂心，疫情將使國內航空交通、旅館、觀光等產業大受影響
整體而言，扣除武漢肺炎疫情這個未知因素，大老闆們對今年產業景氣，有人樂觀、有人保守，但多數看法相對持平，畢竟大環境變數太多，許多外在因素非操之在我。
電子業 上游最樂觀
電子業看法以上游的半導體產業較為樂觀。晶圓代工龍頭台積電（2330）總裁魏哲家表示，今年5G與高速運算需求持續強勁，全球對5G基礎建置速度加速，高速運算受惠CPU、網路、AI等應用的需求大增，都將帶動半導體業成長動能持續走強。預期全球半導體業不含記憶體產值將年成長8%，晶圓代工產值將成長達17%，而台積電表現更可優於產業平均值。
南亞科（2408）總經理李培瑛也表示，今年DRAM位元產出增加有限，市場供需將比去年健康，第一季DRAM價格已回升，受惠於5G帶動搭載量增加，對於產業全年營運表現樂觀。
電子下游大廠看法則相對不明朗。像金仁寶集團董事長許勝雄就認為，台灣是海島型經濟，接軌全球，只要全世界經濟上來，台灣經濟成長絕對可被預期，但2020年仍是挑戰的一年。童子賢則擔心疫情影響全球第一季經濟，因為中國仍是世界工廠的角色，疫情吃緊，不僅台商擔心延後開工，接下來更要擔心招工裝況，萬一疫情傳入，甚至可能需要封廠。鴻海（2317）董事長劉揚偉則表示，因國際情勢錯綜複雜，將透過「三個改變」帶動鴻海轉型。
金融業 多持平看待
金融業對今年產業看法則多持平略帶樂觀。兆豐金控（2886）董事長張兆順就指出，今年全球景氣可望「持平」，但台灣受惠於台商回台投資帶動，可望調整「產業空洞化」的問題，出現「有感經濟成長」，但疫情可能短期影響航空、旅館、觀光等產業。
傳產業 台塑最保守
傳統產業則是樂觀與保守的看法都有，其中看法最保守的莫過於台塑集團。事實上，該集團總裁王文淵去年就已經預告，塑化業景氣保守看待，今年更明確指出，近期國際油價因美伊衝突而上漲，塑化報價有撐，但景氣熱度不足、市場有量無價，對石化塑化業經營不利，後續國際變動因素仍多，營運仍以審慎保守為宜。
飯店業龍頭晶華（2707）董事長潘思亮也說，中客來台最高峰是2015年，因此吸引很多業者投入飯店市場，在供過於求下，預期還要3-4年後才可解決供需問題。不過他認為，美中貿易戰後，台商和外商在台設廠的家數多於外移的廠商，喊出台灣將有「黃金十年」的大運。
傳動系統大廠上銀（2049）總裁卓永財也說，工具機產業受到美中貿易戰影響，接單還未浮現好轉跡象，預期下半年才可望好轉。
不過傳統產業中偏向樂觀的則有中鋼（2002）、和泰車（2207）。其中，中鋼（2002）董事長翁朝棟認為，中國武漢肺炎疫情嚴重擴散，將影響中國鋼鐵生產供給，進一步支撐鋼價。此外，近期美日韓的鋼價持續上漲，中鋼預料，「鋼市春燕將成群飛來」。和泰車（2207）總經理蘇純興表示，目前還看不出疫情對車市影響，2020年「我看不到市場不好的理由」，樂觀預期今年汽車市場規模會比去年成長，上看45萬輛。
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