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裁判長馬吉德向媒體說明，為何採用「時間中立管制」。
（自由車協會提供）〔記者廖聿偉／桃園報導〕2018國際環台賽昨發生集體騎錯路，導致領先集團被迫原地停止比賽，待估算領先秒差後再戰的烏龍事件，國外也曾因大樹倒塌、火車經過平交道或道路損毀等非人為因素而暫停比賽，但因集體走錯路，裁判採用「時間中立管制」判決並不常見。
台灣首位加入歐洲一級車隊的馮俊凱坦言，「過去未曾遇過上百名車手都走錯路的情況，擔心會有損環台賽的形象；裁判發現問題後並未即時停止比賽，直到進入第一座山才宣布要暫停，讓許多掉隊的車手有機會喘息，的確會影響戰況，也破壞騎車的節奏。」
奪冠車隊：裁判判斷正確
此役拿下單站冠軍，「黃袍加身」的右京車隊羅比則有不同的見解，他認為，「裁判的判斷很正確，對騎錯路的主集團較公平，也讓未來幾天的賽事能公平競爭。」
伊朗籍裁判長馬吉德則強調，事件發生時距終點僅18公里，所以決定先中止比賽，再根據精算出來的秒差重賽。在歐洲也發生過走錯路事件，如果選手皆在同一集團則較單純，集體重新出發即可，但若已分裂成不同集團，就得根據UCI規則做出最合理、公正的處理。
