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進入頭暈把空勤當小黃 內政部推濫用者付費
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〔記者簡惠茹、吳仁捷／台北報導〕去年疫情難出國，國旅大爆發，登山遊客也增加，內政部空勤總隊救難成長率達2成，而黑鷹直升機每小時出勤成本就超過20萬元，多名立委促濫用者付費；內政部長徐國勇表示，如果頭暈就叫直升機出動去接回來，這種行為就應該付費，因此應全力推動濫用者付費。空勤總隊指出，將與相關單位研擬如何執行。
去年空中救難大爆發
多名立委昨在立法院內政委員會質詢時提出，空勤總隊救災救難應修法要求濫用者付費。民進黨立委管碧玲提出內政部空勤總隊統計資料，去年內政部空勤總隊空中救難飛行時數成長率18.45%，架次成長率則是21.45%，架次達453次，救難包含山難、海難等。
管碧玲表示，因疫情關係，國旅大爆發，救災情況也更多，空中救難成長、飛行時間增加，目前國家救援工作不是所有人都要付費，濫用者付費就要考慮。民進黨立委王美惠指出，支持濫用者付費。
黑鷹1小時成本20萬
根據空勤總隊資料，UH-60M黑鷹直升機每小時成本是20萬9376元，還不包含人事費用，每小時飛機燃料費是1萬1881元。
空勤總隊長井延淵表示，修法涉及許多相關單位，包含消防署、海巡署等，執行面也跟地方政府有關，會再跨部會、跨單位研議相關標準，討論違規認定，以及如何收取。
台灣一名博士級搜救專家指出，在高山、難以步行迅速抵達等交通困難區域，民眾因疾病、急症導致OHCA（到院前失去呼吸心跳）狀況時，無庸置疑符合急難因素；但民眾若只因一時疼痛、抽筋、腳酸求援，救難人員接觸、評估或到院後發現非危急個案時，官方收取懲罰性費用取代以往的開罰，應可獲大部分民眾認同。
