為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

限制級
您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

蘇花公路大清水明隧道頂部持續悶燒 鋼板移除繼續灑水降溫

台9線蘇花公路159.4公里大清水明隧道上方緩衝輪胎昨上午因施工引發火災,由於鋼板覆蓋輪胎內部仍持續悶燒,消防人員今天配合工程人員,把鋼板移除後繼續灑水降溫。 (消防局提供)

台9線蘇花公路159.4公里大清水明隧道上方緩衝輪胎昨上午因施工引發火災,由於鋼板覆蓋輪胎內部仍持續悶燒,消防人員今天配合工程人員,把鋼板移除後繼續灑水降溫。 (消防局提供)

2024/05/15 09:39

〔記者王錦義/花蓮報導〕台9線蘇花公路159.4公里大清水明隧道上方緩衝輪胎昨上午因施工引發火災,火勢一直延燒到昨晚6點多,後由空勤直升機從空中灑水,稍微獲得控制,但由於鋼板覆蓋輪胎內部仍持續的悶燒,消防人員今天配合工程人員,把鋼板移除後繼續灑水降溫。

公路局東區養護工程分局指出,台9線159k+400大清水明隧道昨頂版火災,因火勢向北延燒範圍擴大,消防單位昨晚6點30分控制火勢,和仁至崇德管制路段短暫開放後持續實施夜間管制,採和仁管制站及崇德管制站南北輪放,今天三個管制時段則正常開放通行,請用路人配合管制人員通行。

縣消防局指出,由於輪胎被鋼板覆蓋住,鋼板之間有焊接,導致搶救進度困難,今天配合工程人員,敲除鋼板後使用泡沫滅火,鐵板溫度從60度逐步下降,顯示積極措施有效。呼籲鄉親行經該路段時搖起車窗,避免吸入濃厚的戴奧辛,並儘速通過救災地區。

大清水明隧道去年初才因土石坍塌,好不容易在去年底修復搶通,今年又遇上地震坍方落石造成頂版破損,沒想到又發生上方輪胎起火燃燒意外。而地震後,因蘇花公路下清水橋遭巨石擊斷,採鋼便橋通行,管制時間為每天放行上午6時到8時、中午12時到下午1時、傍晚5時到晚間7時3個時段。

台9線蘇花公路159.4公里大清水明隧道上方緩衝輪胎昨上午因施工引發火災,由於鋼板覆蓋輪胎內部仍持續悶燒,消防人員今天配合工程人員,把鋼板移除後繼續灑水降溫。 (消防局提供)

台9線蘇花公路159.4公里大清水明隧道上方緩衝輪胎昨上午因施工引發火災,由於鋼板覆蓋輪胎內部仍持續悶燒,消防人員今天配合工程人員,把鋼板移除後繼續灑水降溫。 (消防局提供)

台9線蘇花公路159.4公里大清水明隧道上方緩衝輪胎昨上午因施工引發火災,由於鋼板覆蓋輪胎內部仍持續悶燒,消防人員今天配合工程人員,把鋼板移除後繼續灑水降溫。 (消防局提供)

台9線蘇花公路159.4公里大清水明隧道上方緩衝輪胎昨上午因施工引發火災,由於鋼板覆蓋輪胎內部仍持續悶燒,消防人員今天配合工程人員,把鋼板移除後繼續灑水降溫。 (消防局提供)

台9線蘇花公路159.4公里大清水明隧道上方緩衝輪胎昨上午因施工引發火災,由於鋼板覆蓋輪胎內部仍持續悶燒,消防人員今天配合工程人員,把鋼板移除後繼續灑水降溫。 (消防局提供)

台9線蘇花公路159.4公里大清水明隧道上方緩衝輪胎昨上午因施工引發火災,由於鋼板覆蓋輪胎內部仍持續悶燒,消防人員今天配合工程人員,把鋼板移除後繼續灑水降溫。 (消防局提供)

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

相關新聞
社會今日熱門

2024巴黎奧運

看更多!請加入自由時報粉絲團

網友回應

載入中
此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。