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進入南台灣騎士哀嚎中！道安條例正修法增列「躲太陽」肇事有罰責
警方推「躲太陽條款」修法，高市警提醒遮蔭車道暫停肇事需負民刑事責任。（警方提供）
〔記者黃良傑／高雄報導〕高雄烈陽酷曬無情，有機車騎士不進待轉區或停等線前，而是忍不住躲到行道樹蔭下，或建物陰影下，有時造成後方汽車過不去，甚至造成後車輛回堵現象，高市交通大隊近來接獲民眾檢舉案，由於目前無法可管，警方也感頭痛，不過，交通部已針對該行為，對修訂中的道路安全處罰條例增列「躲太陽條款」，一旦完成立法就取締開罰，目前在路口積極宣導。
交通大隊指出，汽、機車駕駛人行至交岔路口前停等紅燈時，未依停止線前依車道連貫車流暫停，或於距交岔路口數（十）公尺處的暫停行為，確實與臨時停車有別，也與道路交通管理處罰條例中，有關迫使他車讓道及行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停的危險駕駛情節不符，交通部已針對此類駕駛躲太陽行為，今年3月份道交條例修正草案時，增列「躲太陽條款」，目前尚待立法程序。
警方指出，近來頻有民眾檢舉一遇停等紅燈，竟有騎士突然停在路中央的樹蔭下，或建物陰影處，造成後車輛睹塞，甚至追撞，經向警方檢舉卻回文「無法可罰」，回應此類行為並不符合道路交通處罰條例第43項「危險駕車「條件」，因為騎士是「暫停」非「驟停逼車」，也與違規「臨停」不同，令民眾質疑公權力不彰。
交通大隊呼籲雖然夏日天氣炎熱，請依規定至停等區等候，駕駛人切勿於車道暫停，如駕駛人任意於車道暫停造成交通事故，仍須擔負肇事民刑事責任。
交通局也表示，道路上行駛的車輛依照交通號誌的管制，有其行止的速度與節奏，倘若市民為因遮蔭而任意停等於道路上，恐因後方車輛未注意而遭到撞擊，甚至影響其他用路人的安全，呼籲市民朋友應當遵守規則。
