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進入捷運三鶯線跨越國3、台鐵及4條河川 工程高難度、狀況也連連
捷運三鶯線工程工安狀況不斷，有必要徹底檢討，以免再發生意外悲劇。（記者翁聿煌攝）
〔記者翁聿煌／新北報導〕全線位於新北市境內捷運三峽鶯歌線，預計2023年底完工，目前進度已達58％，由於三鶯線必須高架兩度通過國道3號、兩度通過台鐵縱貫線和三峽河、橫溪、大漢溪和鶯歌溪，工程難度高，但也造成今年以來意外不斷，其中又以今天發生的墩柱灌漿意外造成3死2重傷悲劇最為嚴重，有關單位實有必要徹底檢討，以免重蹈覆轍。
新北市長侯友宜下午趕到災難現場時感嘆，他指出，三鶯線需跨越兩次國3，施工方式為不影響高速公路交通，必須採大跨距方式在高速公路車流上方連通，他每次經過都不免擔心工程萬一發生人員或物件掉落，恐將造成嚴重傷亡，再三交待施工單位要注意。
也因為三鶯線施工環境複雜度高，今年以來狀況連連，4月發生4百噸的施工吊車因未保持平衡狀態，運作時重心不穩翻覆，所幸未造成人員傷亡及建築物受損。
10月28日兩發生一名女機車騎士騎車行經佳興路捷運高架工程下方時，當地因捷運工程施工而道路縮減，一輛大型曳引車因速度較快，同向從後方與機車並行時，未注意道路寬度不足，導致女騎士機車被擦撞倒地受傷，事後檢討，工程施工單位未於縮減道路兩端設置燈號及警告標識，並於上下班通勤時段加派義交指揮。
地方人士指出，工程單位或有趕工壓力，但仍需以民眾及公共安全為優先考量，不然用生命和血淚完成的重大工程，大家使用起來也不安心。
