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進入肇逃最重刑度維持7年 法務部：留現場救人是要務
法務部說明肇事逃逸罪修正草案。（記者吳政峰攝）
〔記者吳政峰／台北報導〕大法官第777號解釋指出，刑法第185-4條「肇事逃逸罪」本刑一律一年起跳，對於情節輕微的個案顯然過於苛刻，要求相關機關修法改變。刑法主責機關法務部為此提出修正案，8日經行政院通過，將送司法院會銜。法務部指出，草案維持7年上限刑度，但取消1年的地板刑度，以符合大法官解釋意旨。
法務部說明，大法官認為本條「肇事」的文義有違法律明確性原則，以及法定刑一律科以1年以上7年以下有期徒刑，致對情節輕微的個案構成顯然過苛處罰，而不符憲法罪刑相當原則。
法務部依據大法官意旨，擬具刑法第185條-4修正草案，將本條「肇事」要件修正為「發生交通事故」，以包含駕駛動力交通工具縱係無過失發生交通事故致人死傷，仍應留在事故現場協助救護，期使傷者於發生交通事故之初能獲即時救護，並避免其他死傷擴大。
另將本條處罰刑度，依其有無過失及死傷情形等情節予以修正區分，於第1項規定「駕駛動力交通工具發生交通事故，『過失』致人死傷而逃逸之處罰」，於第2項規定「駕駛動力交通工具發生交通事故，『無過失』致人死傷而逃逸之處罰」。
再於本條第1項及第2項，依所造成之的危害或結果，分別以「致人傷害」、「致人重傷」、「致人於死」的不同情況，予以規定不同的法定刑，以符罪刑相當，並兼顧民眾法情感，以貫徹法治國合憲性。
法務部強調，本次修法草案，經行政院縝密審查後，於8日院會通過。待將來立法通過後，肇事逃逸行為最重仍處7年有期徒刑，故再次呼籲民眾，駕駛動力交通工具發生交通事故，如有致人死傷情形，無論自認有無過失，均應留在現場，採取必要的救護措施，以降低傷亡。
