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進入高齡者通行安全 新北警方建議路燈晨昏｢延關早開｣
新北市長侯友宜指出，高齡者及青少年的行車安全，是市府今年執法及宣導的重點。（記者何玉華攝）
［記者何玉華／新北報導］新北市政府警察局分析今年年1至10月的交通事故，未注意車前狀況造成的交通事故佔了總事故件數3萬4049件的38.6%，而在發生事故的時段上，晨昏（上午5至7點、下午4至6點）時段占整體交通事故的16.2%，提出在易肇事路段提升照明的做法，並建議各區視需求評估路燈清晨延後關閉、傍晚提前啟用的作法。
警察局在道路交通安全督導會報中指出，今年1至10月的交通事故中，未注意車前狀況如自撞、未保持安全間距、超速等因素，佔了總事故件數3萬4049件的38.6%；其中，包括汐止新台5路、台2線都有路肩過寬，造成機車騎士誤判為機慢車道通行空間，日前在汐止即因此發生事故。
此外，清晨及夜間時段因天色昏暗，道路能見度不佳，考量年長者安全，警察局建議各區視特殊需求，自行評估路燈晨間延後20分鐘關閉、昏間提早20分鐘啟亮，以增加道路能見度，降低事故發生。
據了解，警方所舉的事故案例發生在11月初，一名機車騎士行經在汐止新台5路，疑因將路肩誤認為車道，撞上停放在路邊的大貨車，送醫不治。
交通局指出，一般車道分隔的白線寬10公分，道路邊線則是寬15公分，道路邊線外屬路肩，除有特殊狀況，依法不能行駛，但5公分的差別，民眾開車、騎車不容易辨識，又有些省道的邊線到路緣超過混和車道的最小寬度3.5公尺，容易造成誤判。
交通局長鍾鳴時指出，以前五股成泰路、八里龍米路也有類似狀況，經與公路總局合作後已經取消道路邊線，將外側車道改為混合車道，提供機車騎士更多的路權；目前尚待處理的是汐止新台五路、台2線，近期將邀公路總局會商，評估在新台5路先試辦將路面邊線至路緣較寬闊的路段規劃為機慢車道。
