德安航空詐領5億補助款 北檢發動第3波搜索
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2018-07-23 13:09

〔記者錢利忠/台北報導〕德安航空董事長郭自行被控長期做假帳,浮報機隊維修費及各項管銷支出,涉詐領民航局補助金額逾5億元,台北地檢署上月20日、23日,分別發動首波及第2波搜索、約談行動,今天再指揮調查局新北市調查處,發動第3波搜索及約談相關涉案人等共3人到案,其中1人為德安航空前董事長。

關於德安航空被控涉詐民航局補貼款5億餘元案,北檢上月依詐欺等罪聲押郭自行獲准後,另再約談前董座戴立俊與其妻,訊後認為無收押必要,諭令戴立俊100萬元交保,戴妻則無保請回。

民航局為了照顧離島偏鄉居民,設立「大眾運輸事業補貼辦法」、「民用航空運輸業經營離島航線獎助金辦法」,透過補貼款鼓勵航空公司經營此類賠錢航線。

德安航空1994年成立後,以投標方式爭取「台東-蘭嶼」、「台東-綠島」、「馬公-七美」、「高雄-望安」等航線,民航局評選後認為符合資格,隔年予以補貼。

2年多前,民航局接獲檢舉,指德安航空涉嫌浮報支出,造假虧損黑洞,再據此向民航局申請補貼款填補。民航局派稽核員到機場維修棚查核,未發現補貼計畫中臚列的申報項目,認為檢舉有可信度,隨即報請檢調偵辦。

檢調調閱相關資料發現,德安航空獲得的補助款不少,2005年起標下10年離島航線經營權,每年補貼甚至高達1億元,另每年還有1000萬的獎勵金,但檢調細讀補助計畫,內容包山包海,除有人事支出、維修費用、還有部分名目特殊的私人花費,疑似製造假虧損,藉以向民航局請領更多補貼,浮報金額可能超過5億元。

德安航空(Daily Air)前身為達信航空,1996年聲請增資後改名德安,長年經營離島航線,2015年離島航線經營權屆滿,原未接續得標,但因最優申請人購機傳出融資問題,德安遞補成功,再次取得經營權,不過去年傳出班機撞護欄、今年4月傳出飛機衝出跑道等消息,影響形象。

  • 德安航空。(資料照)

    德安航空。(資料照)

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