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進入替空難卸責？檢方爆：復興招待《壹週刊》撰寫報導
《壹週刊》社長裴偉。（資料照，記者謝君臨攝）
〔記者金仁晧／台北報導〕檢方驚爆《壹週刊》接受復興航空招待，撰寫報導！本報求證《壹週刊》社長裴偉，他聞言痛斥檢方的指控「太荒謬！錯得離譜！」
復興航空103年、104年接連發生「澎湖空難」及「南港空難」，昨《壹週刊》刊出報導，指稱ATR 72-600型客機系統本來就有瑕疵，危急時恐造成失速墜毀，今檢方傳喚復興航空人員，竟查出是復興航空出錢招待《壹週刊》記者，兩度前往泰國參加模擬機測試，其中一次還長達3天2夜，返台後撰寫報導，疑是要替空難卸責。
檢方今傳喚復興航空董事長特助賓立亞及公關行銷副總陳逸潔，兩人表示，董事長林明昇曾在105年2月和《壹週刊》社長裴偉密會，談好空難報導的方向，並決定由復興航空出錢讓《壹週刊》記者到泰國參加模擬機測試。
105年3月中旬，兩名《壹週刊》記者先接受招待，搭機前往泰國，待了3天2夜，進行模擬機測試，接著4月下旬，不同的兩名壹週刊記者又前往泰國，此次僅待了2天1夜。
其中關鍵角色為復興航空董事長特助賓立亞，他原本是飛安會針對澎湖及南港空難的調查官，後來被林明昇挖角，一度引發「球員兼裁判」的質疑，本月初，賓立亞輾轉從民航局人員口中得知檢察官5月6日有到長榮航空訓練中心，進行模擬機測試，隨即透過人轉知《壹週刊》記者，《壹週刊》也配合抓準此時機，於5月11日刊出報導。
《壹週刊》5月11日的報導指稱，除了人為疏失外，復興航空的ATR 72-600型客機系統本身就存在重大瑕疵，以模擬機測試後，發現危急時容易出狀況。
檢方認為，依照飛安會104年7月2日的初步報告，明顯提及GE235航班墜毀前，二號引擎出問題，正駕駛廖建宗錯收沒問題的一號油門，釀成悲劇，但復興航空疑似企圖以媒體形成輿論，影響事故究責，令人遺憾。
本報求證《壹週刊》社長裴偉，他聞言痛斥檢方的指控「太荒謬！錯得離譜！」他還原事情經過是採訪同仁在某一個春酒場合獲悉民航局官員指ATR系列存在有SOP問題的線索，覺得有新聞性，但又無從查證，裴偉便在一個飯局場合向復興航空董事長林明昇主動提出要求，請林安排進行模擬機測試。
裴偉說，《壹週刊》也曾向立榮航空提出要求，但遭到拒絕，後來復興安排成行後，記者赴泰國採訪的機票、食宿費用均自付，而且復興航空第一次安排自己的機師進行模擬機測試，《壹週刊》覺得沒有公信力，復興航空再度安排第二次的測試，是由法籍機師進行。
裴偉強調，《壹週刊》後來發現檢方也在進行相同的測試，因此才結合採訪同仁與檢方測試結果撰稿出刊，他指出，檢方藉由放話欲推卸其洩密之責，《壹週刊》已嚴正表達抗議。
