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進入新竹台北轉運站停靠點 市府爭取不變
新竹到台北的上班和上學通勤族不少，一天有一萬人次以上，台北市府擬將台北到新竹的國道轉運站改到圓山捷運站，經市府爭取後，仍維持在台北車站交九的轉運站，圖為清大站乘客候車情形。（記者洪美秀攝）
〔記者洪美秀／竹市報導〕新竹市議員許文棟今天總質詢指，台北市府日前討論欲將國道客運台北往返新竹的停靠站，由靠近台北火車站的「交九」台北轉運站移到圓山捷運站，恐造成台北、新竹通勤族極大不便，要求市府應出面協調，以免引發民怨及造成市民不便。
新竹市長林智堅說，搭乘台北到新竹的上班族、學生相當多，跟據統計，1天就有1萬人次以上的客源，過去新竹到台北的轉運站都設在台北車站附近的「交九」轉運站，如今要變更地點，將造成市民嚴重不便，他三度向台北市長柯文哲提起此事，台北市府同意不會變更轉運站地點，仍繼續設在「交九」轉運站，方便市民上、下車及轉乘其他公車或捷運。
市議員許文棟關心國道轉運站的啟用時程外，也針對台北市府擬將「台北－新竹」國道客運路線停靠地點變更停靠地點，引發市民極大不便，他認為此事關重大，很多上班族是通勤族，就連市府員工也有很多是通勤族，如果變更停靠路線，影響層面極大，要求市府趕緊與台北市府協調，不要引發民怨。
新竹市府交通處統計，台北到新竹的平日每天約500班次，搭乘人數1萬人次，假日高達650到700班次，假日乘客高達1萬7000人次以上。
由於台北市府西區門戶計畫的執行，擬將台北西站國道客運路線移至台北轉運站中，排擠到台北轉運站內的容納量，因此今年在「台北車站週邊（台北西站）國道客運路線行駛動線調整會議」，規劃將台北—新竹間的國道客運路線移出台北轉運站。
不過，市府獲悉此事後，已行文及發函給台北市府，市長林智堅也三度向台北市長柯文哲表達不宜變更地點向台北市政府進行溝通協調，希望能維護該路線乘客的乘車權益。
市長林智堅說，經市府團隊努力協調，台北到新竹的國道客運路線，仍維持在台北轉運站站內上客、站外下客，減少對新竹民眾通勤不便與衝擊。
新竹到台北的上班和上學通勤族不少，一天有一萬人次以上，台北市府擬將台北到新竹的國道轉運站改到圓山捷運站，經市府爭取後，仍維持在台北車站交九的轉運站，圖為清大站乘客候車情形。（記者洪美秀攝）
