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進入中捷意外》吊樑日夜皆可？中市交通局長「打臉」
台中捷運工安意外第二天，台中市地檢署檢察官搭上雲梯勘驗現場釐清責任。（記者廖耀東攝）
〔記者郭逸／台北報導〕台中捷運於白天施作工程最危險的「曲線段鋼樑」被外界詬病，台北市捷運局及施工單位遠揚營造異口同聲說白天及晚上皆可施工，後卻遭台中市交通局長王義川「打臉」，王指出，根據業者去年遞交的交維計畫，載明只能在晚上11時半至隔日凌晨5時半施工。
檢討報告︰初判人為作業疏失
台北市捷運局於檢討報告中指出，吊裝計畫由施工廠商提報，並經專業技師簽證，此意外事故應屬個案，初判可能是人為作業疏失，將待檢調釐清是否為吊裝作業員及現場作業指揮疏失。
檢討報告也出示中市府核定的交維計畫，營造商明確提及，兩台300噸吊車在晚上11時30分至隔日清晨5時30分，將鋼箱樑運到現場施工，每天日間施工時間是上午9時至下午4時，惟於上下學及上下課的上午7時至9時、下午4時至晚間7時不得施工。
遠揚營造台中區經理高弘儒補充說明，當時吊裝作業如火如荼進行，當時施工時間原僅到下午4時，但下午2時發現工程延宕，雖逼近下班、下課尖峰時間，但現場研判繼續施工「影響不大」，遂依市府規定向台中市府及警分局傳真「通報單」。
