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進入中捷意外》營造公司初判︰工頭判斷瑕疵釀禍
台中捷運文心、北屯交叉路段吊掛鋼樑掉落，造成4死4傷意外事故。（記者廖耀東攝）
〔記者郭逸／台北報導〕台中捷運施工現場昨發生4死4傷的工安意外，負責營造的台北市捷運局今上午提出檢討報告；遠揚營造董事長鄭燦豐及工地經理高弘儒二度道歉，強調施工及交通按照計畫進行，初判是現場工頭判斷瑕疵，鋼樑就定位後，決定鬆開吊車吊纜並開放道路通車，但一側吊纜尚未解開，鋼樑便因重心不穩滑落，釀成悲劇。
林欽榮︰將全面停工、慰問及檢視
台北市副市長林欽榮今偕同捷運局副局長張澤雄、中區工程處副總工程司劉安德及遠揚營造董事長鄭燦豐、工地經理高弘儒召開記者會，他表示，北市府將全面停工、全面慰問及全面檢視；他也強調，中捷工程至今的預定施工進度為40.5％，目前已達43.092％，所以並未趕工，依照契約2017年就會完工，隔年如期交付台中市政府。
高弘儒表示，初判應為工頭指揮吊掛鋼樑作業時，以為鋼樑已置放橋墩，可解開兩台吊車的吊纜，為提供用路人方便，決定開放通車，但一端纜線完成鬆綁，另一端尚未完全解開時，鋼樑竟因重心不穩脫落至文心路上，釀成災禍。
工地經理︰交維與事故是兩回事
高弘儒說，無論白天或晚上施工，皆按照工程計畫進行；「交維與事故是兩回事。」他說，昨天施工的交通維持計畫原僅到下午4時，但下午2時發現工程延宕，緊急向台中市府申請延長交維時間至晚上8時，才能在下班尖峰時刻施工。
遠揚營造董事長鄭燦鋒提到，該處兩年來列為模範工地，也與中鋼等優秀廠商合作，工程計有600根鋼樑，已銜接450根，但當地交通壅擠，工程人員儘量不影響用路人權益，才會開放三角錐讓車輛通行，是「兩害取其輕」。
監造單位、北市捷運局中區工程處副總工程司劉安德說，工程除了捷運局監工，還有技師簽證，每個工作告一階段，捷運局監工人員就會逐一檢查每個螺絲，但他坦承工地因尚未完工，所以沒有捷運局人員在場。
