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進入教授洪致文：台南機場因島內民航而生
台南飛行場的平面圖。（取自「飛行場の測候所」）
〔記者曾韋禎／台北報導〕美軍陸戰隊兩架F-18C戰機在4月1日因發動機故障迫降台南機場，在迅速完成維修後於今日下午飛離，這也讓航空迷、攝影迷紛紛前往台南機場朝聖。師大地理系教授洪致文表示，台南機場是當年為了島內民航所開闢，但在1937年落成啟用後，隨轉為日本海軍所使用，並擴大為航空基地。
洪致文昨在部落格發表「完成於1937年的台南機場前世今生」一文，介紹這幾天最熱門的台南機場（台南飛行場）。
他指出，在台灣於1935年規劃島內民航的定期旅客郵便飛行時，台南州就在尋找適合的「台南飛行場」候選用地；但直到1936年夏正式開闢島內定期航空時，台南州與高雄州還是沒有可用的民航機場，只好先用高雄海軍用地充數。
不過台南州搶先高雄州一步，在1936年12月底通過台南飛行場的興建預算，確定於新豐郡永寧庄鞍子興建18萬坪的民航飛行場，並計畫於半年後啟用。興建工程在1937年2月由岩淵組執行，於5月下旬大致完成。
洪致文指出，1937年6月1日，首架飛機在台南市上空盤旋3圈後，於10時37分降落在這座新完成的飛行場，開場式等到6月27日才舉行。沒多久後，台南飛行場就因計畫轉為日本海軍使用，並擴大為航空基地；民航用的機場則另設於永康，1940年1月20日完工。
戰後由中華民國空軍接管，台南機場也兼辦民航業務。更於越戰時期，因亞洲航空的設立，成為美軍飛機維修的一大重鎮。
洪致文認為，台南飛行場歷經台灣民航的開啟、多重的身份轉換，現仍存有二戰時代殘存迄今的兵舍、飛機掩體與吊鐘形防空塔，值得國人好好珍惜。
文章網址：http://cwhung.blogspot.tw/2015/04/1936.html
台南航空隊的戰鬥計畫書內容。（取自「飛行場の測候所」）
