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    郭清江︰我賣出華揚第一架客機

    華揚史威靈前董事長郭清江表示,他接任時,公司即已虧損九成、他未掏空公司。反而是他接任後,運用公司僅剩總資產與後來挹注的資金,為公司建立優良可靠的飛機品牌,還成功賣出第一架小型商務噴射客機。(資料照,陳則銘攝)

    華揚史威靈前董事長郭清江表示,他接任時,公司即已虧損九成、他未掏空公司。反而是他接任後,運用公司僅剩總資產與後來挹注的資金,為公司建立優良可靠的飛機品牌,還成功賣出第一架小型商務噴射客機。(資料照,陳則銘攝)

    2008/04/28 06:00

    記者蘇永耀/專訪

    總統大選前遭到指控虧空經濟部海外投資的華揚史威靈公司的前董事長郭清江,打破沈默接受本報訪問時反控,他二○○五年接任時,前任便已虧損四億八千五百多萬美元,公司總資產只剩十分之一,他何能虧空?

    由於麻省理工學院航太博士的專業背景,郭清江卸下工程會副主委一職,即被民進黨政府派任挽救被稱為「大黑洞」的華揚。該公司最早是因為前總統李登輝希望藉由投資外國公司,發展國內航太工業。但營運狀況長年並不理想。

    郭清江說,台灣對華揚的總投資額,總計為六億五千四百三十八萬美元。在他二○○五年九月接任前,也投入資金約五億三千多萬美元;但等到他就任時,公司總資產卻僅剩四千四百六十二萬美元。

    公司虧損 就任前就發生

    公司總資產銳減為十分之一,郭清江說,這個虧損是在他就任前發生,他如何能為此負責。

    對有媒體指稱他上任時華揚淨值還有近三億美元。郭清江也說,他任內政府挹注一億一千多萬美元的資金,有七千八百萬美元是列為「貸款」,這也是政府首次以貸款方式挹入資金,公司帳目才轉為負值。媒體應對此詳查。

    至於個人的經營成效,郭清江也說,他運用公司僅剩總資產與後來挹注的資金總共一億六千多萬美元,已為公司建立優良可靠的飛機品牌。這包括政府投資後第一架成功賣出的小型商務噴射客機。

    郭清江說,在他接任前,雖也有成品,但總無法通過美國航空總署(FAA)的認證。主要因為兩邊機翼不對稱的扭曲無法達到有效的平衡度,甚至機場下起大雨積水後,就無法順利起飛等諸多問題。

    郭清江強調,在其兩年任內已取得FAA頒發的兩架飛機的適航認證,這也是華揚邁向國際市場的重要里程碑。第一架賣出的飛機在一年半飛行超過六百小時,都沒有問題。客戶高度肯定飛機性能、品質及可靠性。

    飛機性能佳 省油航程遠

    郭清江自豪說,華揚製造的飛機定價六百萬美元左右,雖然價值不菲,但飛行性能極佳,不僅起降跑道短,省油且航程遠。也是同型飛機唯一可在美國東西岸跨州飛行,不用落地加油;而且高空仍可維持海平面的艙壓等優點。

    就是因為華揚表現已為同行注意,郭清江說,這次阿拉伯聯合大公國的投資公司決定買下,等美國政府批准後便可成交。且阿聯已先貸款一億五千萬美元購買公司股份,還允諾償還先前積欠貸款。他已讓政府投資獲得利益。

    對於當初要求「國產國造」,郭清江說,包括漢翔雖有接洽,但報價確實不符成本,經濟部也同意先在國外製造。至於個人薪資,他則解釋是三任執行長裡年薪最低;藍營立委捨高就低來指控,是因為前兩任是國民黨時代聘任,就不敢說?

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