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進入水湳轉運中心挨批延宕3年 市府：儘速發包
市議員謝明源（中）、周永鴻（左一）、江肇國（左三）、蕭隆澤（左四）批盧市府將水湳轉運中心一改再改，延誤重大交通建設、浪費公帑。（記者蔡淑媛攝）
議員質疑為推翻林佳龍規畫案 規模縮水、浪費公帑 交局指疫情及原物料上漲
〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中市水湳轉運中心規畫逾10年，歷經多次變更計畫，2024年是否能完工？也備受質疑，市議員謝明源、陳淑華等人昨在議會專案報告中，抨擊盧市府推翻林佳龍設計方案，規畫一變再變，政策反覆延宕，經費從林佳龍40億，減為25億再增加到39億，規模卻縮減4成，痛批是卡「龍」、不動工，延誤重大交通建設且浪費公帑，交通局則回應說，這是受疫情與原物料上漲影響，會儘速發包。
議員批延誤重大交通建設
台中市水湳轉運中心規畫歷經前市長胡志強、林佳龍到現任盧秀燕，到底要怎麼蓋？備受各方爭議，包括周永鴻、蕭隆澤、江肇國及楊正中等議員，昨天質詢工程進度，謝明源指2017年林佳龍規畫40億建地上7層、地下4層，有78席國道客運月台，盧上任後改成地上地上2層、地下3層、僅提供20席國道客運月台，今年初又將規模擴充為地上4層、地下3層、提供42席國道客運月台的轉運站，總預算為39億。
指盧市府3年來政策反覆
謝明源、周永鴻說，盧市府3年來反覆修改水湳轉運中心規劃，將水湳轉運中心經費，從40億減少1億，變成39億元，預算僅相差98%，但規模卻只剩6成，7樓變4樓、客運月台78席減至42席，包括汽機車停車位減少，大客車專用銜接國道也沒做。
7樓變4樓、月台78席減至42席
陳淑華也質疑，盧市府能早在3年前，就依林佳龍當時規畫去興建，就不會有人力、物料經費暴增問題，而且今年預算追加8億，光是發包就要8100多萬，明年也打算再追加7億，根本是把議會當「細漢（小弟）」。
交通局長：會拚2024年完工
交通局長葉昭甫回應，林佳龍時代規畫水湳轉運中心結合促參案設有商場等設施，以BOT發包，但數次無結果，2018年重新規畫地上7層樓建物，但當時都市設計審議未通過，預算也為粗步工程估算，直到盧市長上任，重新精算規畫，國道客運席次與公路總局確認，並進行都市審議、工程輸圖，受到疫情及原物料上漲影響，估算工程費後才會臨時追加經費，強調會盡快發包，會趕在2024年完成。
