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進入立委：勇鷹進場速度快 恐造成學官壓力
國軍各型機種進場速度
〔記者涂鉅旻、吳書緯／台北報導〕國軍委託漢翔公司在二○二六年以前生產六十六架「勇鷹」高教機，汰換服役逾卅年的AT-3高教機、F-5E/F部訓機。不過，民進黨立委蔡適應發現，「勇鷹」進場時速竟達一四二浬（約二六三公里），不僅比現役AT-3高教機快廿浬，更比F-16戰機來得快，恐對僅受過T-34單螺旋槳初教機訓練的學官造成過大壓力，因此他提案凍結明年度高教機預算一億元，盼軍方妥謀解決之道。
蔡適應提案凍結一億預算 促軍方謀對策
涉及「勇鷹」測評的知情人士表示，國軍與漢翔正進行高教機原型機測評工作，要找出問題、尋求解決之道，「進場速度過高」即是透過測評發現。他表示，「勇鷹」未來可能透過研改減速板、襟翼等結構降低進場速度，並藉由各項模擬反覆驗證，滿足訓練所需並兼顧安全性。
根據蔡適應國會辦公室提供的資訊，我國現役T-34初教機進場時速為九十浬（約一六七公里），AT-3高教機為一二二浬（約二二六公里），F-5E/F部訓機為一五二浬（約二八二公里），「勇鷹」則為一四二浬。兼具高教機、部訓機雙重功能的「勇鷹」，進場速度顯然比AT-3快上許多。
蔡適應表示，空軍學官先接受T-34初教機訓練，接續以AT-3高教機施練，結訓合格後，才進入F-5E/F部訓機的訓練階段。一旦「勇鷹」高教機正式服役，對於只飛完T-34單螺旋槳初教機、仍是大學生身分的學官，恐增加操控困難與壓力。
立法院外交及國防委員會今審查明年度國防部所屬單位預算。蔡適應表示，首批兩架「勇鷹」高教機預計明年底交機，軍方應調整飛官訓練內容、增加配套照顧學官需求。因此，高教機明年度七十六億四七二○萬餘元預算，他提案凍結一億元，待國防部向立院外委會提書面報告經同意後始得動支。
