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進入《觀察筆記》記憶大港
2020/06/20 05:30
大港的風依舊吹著，輕輕，像小港。
一溪之隔的台南，有更多的橫向國道，就連到走馬瀨農場也有快速道相接，工業區一處處地開發，高科技大廠一座座開設，人才和金流洶湧在古都，捷運正在計議中。
高雄呢？還在大港倡議、外海一排貨櫃船景象，但是，工業區到港口的路上擁擠。不管新設有幾國通道接連港口，總是讓人心煩意亂的擠啊擠，八八快速這樣，國十也這樣，國一末端更是，交通網的廣播每天都離不開這幾個糾結點。
國七卡死了嗎？這條輸運通第六貨櫃碼頭、臨海工業區到仁武交流道，資金約需六百億元，能否突破區域排水、減緩衝擊鳳山丘陵與駱駝山自然生態，是高雄政府必須積極參與協調的責任。因為，高雄後退了，人口衰退、工業區設置緩不濟急，如仁武用地從蔡英文第一任談到第二任仍無眉目。
思念大港昔日風采，上世紀末還僅次於鹿特丹排名世界第二貨櫃港，雄風於今安在哉？
生於斯，長於斯，周遭群雄並起卻斯人獨憔悴，大港啊！（資深記者黃明裕）
