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進入「獵豹」輪型戰車完成作戰測評 軍備局首揭超強性能
國防部軍備局獲管處處長李健青少將接受本報《官我什麼事》專訪時表示，全案在111年完成D1跟D2兩輛樣車，目前已完成D3樣車的外型及內部配置，初步的確樣。後續規劃114年完成D3樣車並交由陸軍驗證，納入建案的細分文件做武器系統的選項。（記者黃筠軒攝）
〔記者吳哲宇／台北報導〕蔡政府將「國防自主」列為重點方針，根據近期國防部報告揭示，軍備局以「獵豹專案」為名研製的105公厘輪型戰車，去年已完成初期作戰測評，後續規劃建案量產。國防部軍備局獲得管理處長李健青少將接受本報《官我什麼事》專訪時表示，全案在111年完成D1跟D2兩輛樣車，目前已完成D3樣車的外型及內部配置等初步的確樣，後續規劃114年完成D3樣車並交由陸軍驗證，納入建案的細分文件做武器系統的選項。
李健青揭示，本案是依據陸軍需求，民國108年起由軍備局生產製造中心及中科院合作研製開發105公厘輪型戰車。研製各階段全程邀請陸軍兵監單位裝甲兵訓練指揮部 （裝訓部）共同參與設計、模擬、製造及測評。
李健青說，透過軍備局的造兵、陸軍的用兵以及陸戰隊的整合，全案在去年通過陸軍初期的作戰測評，合格率達到93%，超過陸軍要求的80%。
我國為何需要輪式戰車?李健青表示，台灣地形南北狹長，四周環海，共軍可從任何沿海地區登陸。因此針對敵方登陸兵力的集結跟增援，向來都是整個防衛作戰的重要課題。
李健青說，目前國軍現役CM11、CM12、M60A3戰車，都屬履帶型戰車，不利運用在海岸、沙灘跟河川地形。經參照世界各國輪型戰車系統的發展趨勢，並依陸軍需求，全程自主研發，獲得新式制退復進機的專利，可大幅降低射擊後座力達70%以上，全車戰鬥重量僅30噸，最高時速可達到每小時100公里以上，快速機動能力為履帶戰車的2倍以上，可用在沙地、河川及城鎮作戰，滿足現有防衛作戰需求。
李健青指出，為反制中共兩棲登陸作戰中的兩棲裝甲車，105公厘輪型戰車特別針對火力進行性能提升，同步開發新式脫殼穿甲彈，可貫穿鋼板厚度從原本期望的450公厘提升10%至500公厘以上。
此外，李健青表示，105輪型戰車整合中科院的研發能量，砲塔系統採用國內自製電控伺服系統，火砲控制精度達到0.005度，也就是可在1200公尺的射距外命中直徑90公分的圓形靶。
李健青表示，國防自主一直是我們持續致力推動的目標。從八輪甲車開始不斷的嘗試進步，逐步累積研製能量，也才會規劃開發一系列八輪甲車衍生車型。105公厘輪型戰車與現役CM11、M60A3相比，火砲控制系統從油壓控制提升到電控伺服，整體操控精度及反應速度顯著提升。實現自動追瞄功能，射控操作火砲時就像電玩，僅需透過螢幕跟遙控桿鎖定目標，就會自動追蹤、瞄準，有別於以往戰車需經射手持續操作火砲追蹤瞄準。同時，在命中率部分，首發命中率也由原來的30%提升到80%以上，反應時間大幅縮短。
軍備局以「獵豹專案」為名研製的105公厘輪型戰車，去年已完成初期作戰測評，後續規劃建案量產。（資料照）
