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進入發表綠色交通旗艦計畫拋三大政策 林佳龍提「首都通交通月票」
民進黨新北市長參選人林佳龍（站立者）目標在4年後達成新北市公共運輸使用率超過50%、交通事故減少50%、塞車路段降低50%、空氣品質提升20%。（記者魏瑾筠攝）
〔記者魏瑾筠／新北報導〕民進黨新北市長參選人林佳龍自宣布參選以來不斷端出「政見牛肉」爭取支持，他今於競選辦公室召開「新北綠色交通旗艦計畫政策發表記者會」，拋出「綠色交通500點」、「首都通交通月票」、「敬老愛心卡擴大使用」三大政策，強調「我們不是『唬唬』在說」！
「新北市民最希望翻新的就是交通。」林佳龍指出，國民黨新北市長侯友宜強調「安居樂業」，但據某雜誌調查，新北市警政治安排名全國第17，消防與公共安全、道路與交通都排第12，「三項跟安居有關的指標都是後段班」，再加上新北市4年來交通事故增加25%，這4萬3000多件交通事故「每個數字背後都是家庭跟人命」。
林佳龍批評，侯友宜的競選主軸訴求「越」，但以交通安全來說卻是「越來越糟」，「侯市長到底能否治理好新北？數字已經很清楚」。
林佳龍說，透過「綠色交通大旗艦、公共運輸大提升」的交通管理手段，可以系統性快速、有效改善新北交通問題，同時結合智慧交通、國家2050淨零排放策略，讓新北市成為國家綠色運輸示範城市、智慧交通創新發展城市。
林佳龍指出，「綠色交通500點」是發給每位市民每月500點「綠色交通點數」，藉由多元載具整合使用，搭乘所有大眾運輸系統、四通八達暢行無阻，全面落實「MR. B&B（捷運Metro、鐵路Rail、公車Bus、自行車Bike）」的綠色交通計畫。
林佳龍指出，此目標為降低汽機車使用，並要在4年內增設 2000站公共自行車站，增加偏鄉100條市區公車路線、觀光圈100條公車路線、100條通學通勤跳蛙公車，以及逾50%公車路線使用電動公車。
林佳龍認為，新北市、台北市、基隆市、桃園市的首都圈4個城市應推動「首都通交通月票」，包括捷運、台鐵、公車客運及公共自行車都可以使用電子月票收費，擴大使用程式和適用載具，「以人為本，不是以交通工具為本」，對國際旅客而言「一卡首都通」也更為便利。
至於「敬老愛心卡擴大使用」，林佳龍表示，點數增加到600點，並擴大使用在捷運、台鐵、公車客運、公共自行車及計程車，也能運用在國民運動中心「讓它真正好用」，他揶揄侯友宜一被議員質詢就說要研究、納入，「我想他有點緊張」。
林佳龍表示，透過綠色交通一併解決道路安全、空氣污染問題，目標在4年後達成新北公共運輸使用率超過50%、交通事故減少50%、塞車路段降低50%、空氣品質提升20%。
林佳龍競選辦公室政策中心執行長王義川則抨擊，新北市公共運輸使用率在侯友宜主政期間並未大幅成長，批評新北有公車、捷運，但公共運輸使用率還輸給沒有捷運的基隆。
王義川指出，新北的汽、機車數量每年成長，截至2021年底，新北市有105萬輛汽車、223萬輛機車，幾乎平均每位市民擁有一部汽車或機車。
但數據顯示，侯友宜主政4年，新北市道路交通事故件數從2018年的3萬4748件，每年直線上升到2021年的4萬3644件、成長25%，王義川批評，新北市府面對這個問題，看起來束手無策。
對此，他也向侯友宜提問，「綠色交通三大計畫哪個政策做不到？哪個政策要跟進」？若新北市府做不到、也不跟進，要提出什麼解方來降低交通事故率？
民進黨新北市長參選人林佳龍（站立者）自宣布參選以來，不斷端出「政見牛肉」爭取支持。（記者魏瑾筠攝）
