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進入立榮東沙包機被要求折返 民眾黨團憂升為重大衝突事件
立榮航空B7-9051軍包機昨飛往東沙島途中，進入香港飛航情報區前，被告知2萬6000呎以下有「危險活動」，20年來首度被禁入，原機被迫折返。圖為立榮同款螺旋槳飛機。（立榮提供）
〔記者鍾麗華／台北報導〕立榮航空運補機飛往東沙島被要求折返，台灣民眾黨黨團表示，此事不應輕乎，如果不只是被要求停飛一、兩天，長此以往一定會上升為重大的衝突事件，因為這事關東沙島人員運補及南海局勢。呼籲政府應向香港方面確認清楚，究竟是什麼原因，造成過去可以通過的航線，這次卻不行。
民眾黨團強調，在一般民航規範中，香港管制範圍若有任何變動，應提前公告周知；然而香港民航處並未按一般準則公告，卻等到立榮航空飛機飛近其管制區時，才臨時通知要求返航。
民眾黨團指出，特別是目前台港之間，包括陳同佳案在內，溝通管道都不夠明確，容易造成雙方交流上的問題。民眾黨團呼籲交通委員會召委下週一（19日）能變更委員會議程，安排民航局來進行專案報告，揭露立榮航空此次事件的更多資訊，並說明後續處理事宜。
此外，民眾黨團表示，按一般民航準則，遇到類似爭議，國際民航組織（ICAO）應出面解決，但是台灣自1971年後就不再是會員國之一；因此，民眾黨團呼籲政府應藉此機會，持續要求成為國際民航組織的觀察員，保障我國民航權益。
