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進入台海軍情》空勤黑鷹多了長鼻子 底下還要裝上億元FLIR軍規顯像儀
6架空勤總隊黑鷹直升機昨天運抵台灣，原本圓扁的機鼻，又再加長一段圓柱型機鼻，相關人士說加長的這一段應是氣象雷達的重要部分，但尚未裝上黑色圓球狀的FLIR熱像儀。（記者洪定宏翻攝）
〔記者羅添斌／台北報導〕內政部空勤總隊6架在美改裝的黑鷹直升機昨天運抵台灣，並在今天凌晨從高雄港79號碼頭拖運到高雄駐地機棚，這6架黑鷹直升機由於在機鼻部分又再多了一段圓柱型的長鼻子，外觀明顯與其他的黑鷹直升機不同，引起各方的關注。
熟悉軍警直升機的人士今天解析指出，6架黑鷹直升機在美國改裝期間，是要加裝6項裝備，包括軍規等級的前置紅外線熱顯像儀（FLIR）、夜間搜索燈、搜救尋向器、目標定位系統、氣象雷達和衛星通訊系統。這些裝備主要是針對夜間海上搜尋使用，讓機組員有更安全的搜救環境。
他說，從外觀上來看，陸軍及空軍的黑鷹直升機，機鼻應是圓扁型，但昨天運抵台灣的6架空勤黑鷹直升機，在原本圓扁機鼻之外，又再加長了一段圓柱型的機鼻，這部分應是最新加裝的氣象雷達，可以使機組人員清楚掌握執行任務時的前方天氣狀況。
這位人士還說，從現場照片觀察，此次應加裝的6項裝備當中，1具價值高達1.1億台幣的前置紅外線熱顯像儀（FLIR），昨天尚未安裝在長機鼻下方，研判應是擔心直升機在運輸來台期間，圓球狀的FLIR怕遭到碰撞損壞，因此先不安裝，要等到拖運到駐地機棚之後再行安裝上去。
空勤黑鷹直升機的FLIR屬於最新的第三代，與空軍S-70C-6型海鷗直升機現正使用的第二代還要好，主要用於海上及夜間搜救使用。
相關人士說，第三代的「前置紅外線顯像儀FLIR」，可以在環境溫度與被搜救人員體溫相差僅0.7度的狀況下，機上顯像儀就可以產生顯像，不致因為海上波浪而干擾，這對在廣闊海域上搜救人員，具有相當大的幫助。
FLIR長距離海用軍規熱影像系統（SeaFlir 280HD），並且具有抗電磁干擾的軍用規範（MIL-STD），這型系統主要用在軍艦上，直升機配置的FLIR則是黑色圓球狀。（資料照）
