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進入一張圖解析台海中線！美軍1950年劃定
台海中線於1950年代由美軍提出，由前國防部長李傑2004年曾在立法院公布台海中線精確位置圖，並向朝野立委說明，台海中線為美軍劃定的歷史。（資料照）
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〔即時新聞／綜合報導〕台美與中國的緊張關係持續升高，台灣海峽成為主要對峙區域之一，解放軍機近來頻頻擾台，甚至一度超越海峽中線，還稱所謂的中線並不存在。翻開海峽中線歷史，是由美軍所擬定的的一條分界線，雖然沒有受到國際法承認，但多年來已成兩岸默契。
常駐台灣的加拿大籍時政評論家寇謐將（J Michael Cole）曾在台灣全球研究中心發表專文，台海中線並未納入國際法，也不被兩岸承認，是1950年代由時任美國第十三航空隊副指揮官小戴維斯（Benjamin O. Davis Jr），兼任台北臨時性第十三空中任務小隊指揮官時所提出的概念，因此，海峽中線也被稱為「戴維斯線」。
雖然中國不承認台海中線，但自劃定以來鮮有越線紀錄，多半是因天氣狀況不佳等特殊狀況導致。然而，在1999年已故總統李登輝發表「特殊國與國」關係的兩國論後，直到去年才再度發生「刻意」越過中線的情況。
據本報報導，由於早年我國空軍戰力碾壓中共，因此在1999年之前，台灣並不承認台海中線，領空最西疆界為福建沿海陸地起算，向東延伸15浬的海面上空。在1999年共機刻意越線之際，我空軍當時已準備反擊，但遭到美方制止，要求把巡航範圍限縮到中線以東，至此正式喪失海峽中線以西的空域。
前國防部長李傑2004年曾在立法院公布台海中線精確位置圖，並向朝野立委說明，台海中線為美軍劃定的歷史。
根據李傑當年公佈的海峽中線圖圖示，是以5個位置點連成的線型，最北處為北緯27度、東經123度，依序為北緯26度、東經122度；北緯25度、東經121度；北緯24度、東經120度；北緯23度、東經119度等5點連成連線。
海空軍由於分處海域及空域，兩者定義的海峽中線略有不同，但對外仍以前國防部長李傑公佈的版本為主。
中國軍機本月18日早上大舉侵擾台灣防空識別區，且越過海峽中線，遭我軍警告，中國官方後續聲稱台灣海峽「不存在海峽中線」。對此，外交部長吳釗燮譴責，中國的言行「如港版國安法摧毀一國兩制，中國對海峽中線的做法等於摧毀台海現狀。」
