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進入BRT機電標利息1125萬 中市議會查責任歸屬
BRT藍線已改為優化公車。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市BRT藍線機電標履約爭議經過仲裁，市府須支付廠商1.8億餘元，因前市府尚有3475萬元未給付，目前利息累計達1125萬元。市府交通局為了此案控告前交通局長王義川，一審宣判駁回。交通局長葉昭甫今日表示，去年底已經提出上訴，另外，為避免利息持續增加，造成市庫負擔，相關款項將提報今年度第1次追加預算。
BRT藍線機電標履約爭議仲裁結果在2017年8月出爐，依據仲裁判斷書，市府須支付廠商1億8000多萬元，以及自2017年1月7日起至清償日止的利息、仲裁費。前市府僅依照契約給付工程尾款1億4900餘萬元，尚有契約外金額3475萬元、仲裁費146萬元及利息未給付。至去年12月31日止，利息累計達1125萬元，市府總計須支付廠商4734萬元。
專案小組今首度開會
在國民黨議員李中提案下，台中市議會成立「BRT藍線CL03標機電系統工程賠償責任專案小組」，今日召開第1次會議。李中表示，從仲裁判斷書可以看到BRT機電竣工卻故意遲不驗收、故意關閉系統設備使其不運作、故意放任系統設備損壞，才產生履約爭議，因此，此案應向前交通局長追償。
民進黨議員賴佳微認為，前市府當時未全額支付有其時空背景，專案小組應該先看過仲裁報告再說。議員何敏誠表示，如果前市府沒有廢除BRT，現在不知道要賠多少錢，BRT改成優化公車後順利運行，顯示決策正確，議會應理性探討此案。
另外，交通局認為王義川當初的決策造成利息增加206萬元，構成對市府的民法侵權行為，去年8月底提出民事損害賠償訴訟，台中地方法院去年11月底一審宣判駁回。葉昭甫表示，基於公平正義及維護市府公帑，去年12月已經提出上訴。
葉昭甫也說，為支付廠商款項，交通局去年提出追加預算案，但未能通過，為避免利息持續增加，造成市庫負擔，將持續提報今年度第1次追加預算，希望議會支持。
在台中市議員李中（左）提案下，市議會成立BRT藍線機電系統賠償責任專案小組。（記者張菁雅攝）
