鬆口大巨蛋降低容留人數先上線 柯P直言:拖下去也不是辦法
〔記者蔡亞樺/台北報導〕台北市長柯文哲昨下午應中華民國工商協進會邀請以「光榮城市」進行專題演講,被問到大巨蛋如何處理,柯文哲表示,大巨蛋最大問題卡在公安問題,並鬆口如果將容留人數下降到6萬人以下,讓大巨蛋「先上線」。今日下午北市議會總質詢,時代力量北市議員林亮君追問「先上線」的意思為何。
對此,備詢的柯文哲答覆表示,就是「先上線再改」,大巨蛋現階段的環評人數、容留人數、防災避難人數,環評通過是59833人、防災避難人數大概是13萬7963萬差不多14萬人,容留人數到底是多少也是現在最有爭議,(容留人數)這個數字現在還在討論,市府內部也再討論,到底多少人才是合理人數。
柯文哲表示,容留人數最低59833人,要進都審容易過,如果要多很多都審就有得審了,這就看遠雄態度,「拖下去也不是辦法」,因此容留人數若接近環評人數,都審過、建造執照都能拿到,(營運)以後容留人數要增加再去煩惱。
林亮君提到,大巨蛋周邊交通包括忠孝東路四段、光復南路等道路改善工程,在契約的規範,甲方市府對於該工程進度如何?是否有編列預算?體育局長李再立回答,沒有編預算,因為工程委託遠雄代辦。
但林亮君質疑,契約提到甲方就是市府,在大巨蛋完工前要完成道路改善工程與道路興闢,市府卻交給遠雄很奇怪,一旦發生狀況,遠雄不願意出錢,誰要負責,李再立則說,因牽涉工區整合,所以當時跟遠雄協商願意代委處理。
林亮君表示,所以市府在幫遠雄做路型改善的背書嗎?給遠雄做還讓遠雄出錢?此時柯文哲在一旁強調,「我們還是會監督啊!」李再立說,市府會監督遠雄的施工。
林亮君說,據市府報告,大巨蛋周邊交通路型改善前後,周邊道路的交通服務水準卻都是E級、F級,交通路況並沒有顯著改善,市府還要把路型改善交給遠雄,交通壅塞市民罵的人還是市府,不是遠雄,市府應該正視交通問題。
對此,交通局長陳學台表示,有要求遠雄在大巨蛋營運以後舉辦超過2萬人活動,需要另外提出交通維持計畫,市府會要求每個活動舉辦的時間,並要求活動散場不能在尖峰時間。