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進入反空污遊行訴求 高市環保局：積極面對
圖為中油林園廠。（記者陳文嬋翻攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕針對環保團體今遊行訴求，高市府環保局對於任何有助於改善空污的建議，環局表示樂於接受，已有積極作為，甚至已經完成，包括空污費率、國營企業減量、改善生煤燃燒等，未來會再更積極努力，無論是工廠、交通工具的污染，環保局都會積極面對。
市府環保局今年全國首創推出冬季連續3個月大眾運輸免費搭乘措施，實施範圍包括市內公車、公路客運、輕軌及平日尖峰時段使用電子票證免費搭乘，截至本月14日止，各運具運量較上個月未實施前提升，公車成長7.8%，公路客運成長33.1%，輕軌成長36.8%，捷運成長23.3%，初估減少二氧化碳約2304公噸，相當於高雄都會公園1年減碳量。
環保局支持適度調高空污費並加徵粒狀物空污費，以合理污染成本提升廠商改善污染的動機，已多次建議中央調整費率，現在部份已實施，包括提升秋冬季節及移動源隨油徵收的空污費等，粒狀物空污費率也已在研議，未來增加的空污費，建議中央提高撥交地方比例，加速推動高市老舊車輛汰換及工廠減排等各項重點工作。
近來副市長許銘春帶領環局拜訪國營事業高層，獲得中鋼承諾3個月內提出分階段增設室內堆置料倉及煉焦爐的濕式淬火設備改為乾式、中油承諾進行空污防制設備改善及推動油氣回收、台電承諾規劃提前汰換老舊機組及積極推動擴大燃氣機組等，各國營事業也均配合市府管制老舊柴油車輛的政策，初步盤點中鋼、台電南火、中油大林廠等進行中、或預定進行的改善措施減量已達14％以上，未來環保局還會持續追蹤各承諾事項。
燃燒生煤部份，高市採取更積極措施，發布「燃燒設備空氣污染物排放標準」，明年7月起高市所有燃燒設備無論燃燒生煤、重油或其它燃料，都須達到最嚴格的燃氣標準，除加速管制啟動時程，管制範圍也更大，促使工廠製程更新、替換燃料、提升防制設備效能，已有14家廠商計21個製程更換燃氣鍋爐，預估每年可減少硫氧化物1200公噸，氮氧化物750公噸，更透過許可管制，要求興達電廠每年秋冬減少2成生煤使用量。
高屏總量管制計畫中，移動源減量要核定給固定源使用時，抵換量須打3折，即兼具固定源及移動源減量的功能，市府已建議環署，修正草案進行審查中，也主張中油高煉廠關廠後認可量應歸零，目前正與中油公司進行行政訴訟。
環保局表示，透過加嚴標準、減燒生煤、總量管制及國營企業承諾減量等措施，預估每年可減少排放粒狀物612公噸、硫氧化物5727公噸、氮氧化物3462公噸，未來仍需要更多資源投入與努力，像是降低高雄特有污染來源高雄港口船舶污染，才能讓高雄市的空氣品質更進一部改善。
環保局加強柴油車路邊攔檢。（記者陳文嬋翻攝）
