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進入打造國輪「台馬之星」疏失 交通部遭監院糾正
台馬之星自核定購建起，三次展延計畫執行時程，營運後又故障頻傳，監察院今天糾正交通部及連江縣政府，促其注意改善。（資料照，記者俞肇福攝）
〔記者李欣芳／台北報導〕交通部為解決台灣與馬祖間的交通，補助14.3億元建造台馬之星，採國輪國造政策，但鑑於台馬之星自核定購建起，三次展延計畫執行時程，營運後又故障頻傳，監察院今天召開交通委員會，通過監委章仁香、林雅鋒、劉德勳的調查報告，糾正交通部及連江縣政府，促其注意改善。
章仁香等人指出，交通部為解決台灣與馬祖間交通，原預定102年開始營運，但台馬之星遲至去年8月12日才首航，開航後又故障頻傳，造成民眾搭乘的恐懼。
監委指出，交通部採國輪國造政策補助購建台馬之星，雖責請交通部前基隆港務局成立專案督導小組，在98年8月至104年7月間召開18次會議，卻未善盡中央經費補助機關的督導責任，與連江縣政府對於是否向國外直接購置新船意見相左，導致3次展延計畫執行時程，規劃之初也未考量併同後續訓練及一定期間的維修與營運，導致營運初期績效欠佳影響民眾觀感。
監委表示，連江縣政府主辦建造台馬之星，雖以專案管理委外辦理技術服務，惟因履約爭議導致工程展延，建造進度嚴重落後，且載重噸位未達契約規範，致難以預估招募訓練船員之時點，都應檢討改善。
另外，台馬之星首航後，連江縣政府委外營運初期發生服務品質、船員管理及船舶設備等問題，並陸續發生艏門變形、主機空氣減壓閥故障及無法啟動、燃油管漏油及發電機無法送電等設備故障情事，監委認為這顯示縣府未能即時督導台馬之星管理、維護、操作及船員離職頻仍等事宜，嚴重影響台馬間海運正常服務及乘船旅客的行程，確有疏失。
