◎ 張豐麟
據自由時報十一月三十日報導，二○二○年十一月中國大陸軍機擾台紀錄高達二十六天，廣播驅離紀錄也至少有五十五次之多，再次刷新今年擾台新高，為因應其在台灣西南角防空識別區頻密實施海空演訓，東沙島面臨相當嚴峻的軍事威脅，故國防部除藉由移地訓練派遣海軍陸戰隊加強連進駐外，今年亦耗資一億二五七一萬元在東沙島進行「東沙營區新建工程」，標案內容包含水電及機電工程，整體工程原本計畫於明年九月三十日前完工，但東沙機場整建項目卻暫時停工，實在是非常可惜的一件事。
台灣在東沙島的駐守單位，計有空軍東沙分隊、海軍氣象台、海洋國家公園管理處、海巡署東沙巡防指揮部及第五海巡隊東沙分隊等五個單位，此項工程由空軍司令部主辦，應是未來預計擴大進駐空用雷達及機動防空飛彈使用。東沙島距離高雄僅四百餘公里，一旦東沙群島發生戰爭，勢必將會影響台灣海峽與巴士海峽的航線，光是從麻六甲海峽進入南海海域的貨輪、商船與漁船，要改道從印尼爪哇海（Java Sea）、菲律賓蘇祿海（Sulu Sea）或西里伯斯海（Celebes Sea），取道西太平洋國際航線北上，這必然對仰賴世界貿易的日本與南韓產生重大衝擊，同時美軍與歐洲各國的自由航行都將受到箝制，因為東沙島本身就是進出南海海域的重要出入口，如果被中國奪走，勢必影響各國艦隊巡弋南海的意願。
鑑於南海的情勢緊張與詭局多變的現況，二○一六年菲律賓艾奎諾總統卸任前，已合計投入十三億美元預算，用於強化其海洋管理機關監控南海周遭的各項投資，接任的羅德里戈．杜特蒂總統持續支持並尊重專業，對於國家經濟海域維權的議題，提升至最高組織層級。
東沙島對於台灣在國防、外交及主權的層面上，有其實質意義，現在空軍證實東沙島新建工程停工，恐造成周遭國家評價台灣缺乏經略南海與保護東沙島的決心，實非國人之福！
（作者為大學教職員工，台中市民）
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