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進入高市交通大隊：數位桿有在拍 逾半類比桿嚇阻用
類比桿外型頭小桿細，照相箱頭一律長方形，主色為灰色，有些桿會加塗黃漆。（記者黃良傑攝）
〔記者黃良傑／高雄報導〕高雄市議員郭建盟質疑全市測速照相機多達三八四支，竟是全國第一，交通大隊火速澄清，強調僅一九○支數位桿「有在拍」，其餘為類比桿被取代，因拆除所費不貲，才留在原地「嚇阻用」，絕非搶錢。
此外，議員也質疑設置測照桿，是為了花光汽燃費補助預算，市警局鄭重聲明「絕無此事」，就連測照桿的建構密度，也絕非六都最高。
民眾定會好奇數位桿與類比桿如何分辨？警方表示確實難分辨，數位桿外型頭大桿粗，照相箱頭有正方形和長方形兩種，類比桿外型頭小桿細，照相箱頭一律長方形，主色為灰色，有些桿會加塗黃漆。
交通大隊表示，因類比式測照桿故障率和精密度較差，全數被淘汰，全面建構數位桿取代，估計約有一九○支為數位桿，一九四支是類比桿，因類比桿拆除所費不貲，加上若留於原處，也可收嚇阻之效，因此，一九四支舊式類比桿才沒被拆除。
交大指出，市府設置超速及闖紅燈的測照桿，完全基於道安的評估而設，並經道安會議決議的「易肇事路口」，列為優先設置地點，雖然每年民代及市民以安全考量，陳情要求新設測照桿，歷年來都是「求過於供」，但市府仍謹守易肇事路口等安全急迫性設立標準，絕無花光汽燃費補助的情事。
警方透露，汽燃費屬於市府歲入運用，並非警察局權責；目前還有部分易肇事路口未設測照桿，道安會議也要求提出移桿計畫，每半年檢討一次，在有限資源下，將照相桿移至易肇事路口，會通盤考慮，將資源用在最需要的地方。
數位桿外型頭大桿粗，照相箱頭有正方形和長方形兩種。（記者黃良傑攝）
