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進入捷運北環段卡關 議員齊開轟
台北市捷運局代理局長張澤雄（前排中）至市議會交委會工作報告，議員紛紛對捷運南環段與北環段的施工進度提出質疑，要求捷運局速與新北市政府取得共識。（記者郭逸攝）
五股工業區廠商反對
〔記者郭逸／台北報導〕台北市規劃捷運北環段與南環段，銜接現行直向及橫線的路網。不過，市議會交通委員會昨工作報告，多名市議員提及南環段工程延宕十餘年，肇因於新北市五股區的工業區廠商反對北環段進入；捷運局代理局長張澤雄說，期盼在三至四個月內與新北市府完成商討，並與廠商取得共識。
捷運環狀線規劃從文湖線動物園站出發，全線橫跨台北市、新北市地區，路線長度約二十．四八公里，其中，南環段五．六公里，北環段十四．八八公里，中央分段核定，民國九十三年先核定第一階段，目前已在動工，北環段、南環段則是前年送交行政院核定，並同意進行綜合規劃。
南環段進度也被卡死
市議員徐弘庭昨說，北市府在文山區規劃十二處公共住宅，卻從未評估交通流量，「簡直是有心臟沒血管！」他也說，捷運可有效疏導交通流量，貫穿文山區一帶的南環段卻因北環段延宕，至今毫無下文。
市議員許淑華也舉內湖區為例說，市府要規劃三處公共住宅，但人潮已爆滿，捷運南北線也停止規劃，「南環段是一樣的道理。」交委會召委、市議員陳孋輝要求捷運局本於專業，與市長柯文哲好好討論，待部門質詢後專案報告。
仍待與新北市府商討
張澤雄坦言，去年委請經濟部工業局對新北產業園區的廠商做民調，七百多家廠商有五百多家反對興建捷運，且新北市府的都市計畫時程尚未出爐，因而延宕。南環段與北環段的施工計畫為全段施工，北環段卡住，影響南環段工程進度，盼三至四個月內完成討論。
張澤雄說，南環段路線已確定，北環段規劃告一段落後，就可提報國發會、交通部，編列預算動工。
