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進入中正橋改建 擬2方案邀雙北市民表決
中正橋被登錄為歷史建物。 （台北市文化局提供）
〔記者何世昌／台北報導〕雙北市工務局於上月卅一日舉行聯席會議，討論中正橋改建後的路線調整方案，考量交通安全規劃汽、機車無交織，分別提出取消現有堤防匝道，或保留新增部分橋樑結構，並新增機車直行匝道兩大方案，五月初將召開公民參與會議，邀雙北市民共同表決。
預計5月初召開公民參與會議
台北市最老橋樑「中正橋」已有近八十年歷史，因耐震係數和防洪高度不符現有標準，北市府工務局一度打算拆除改建，但文化局發現，中正橋從日治時代存留至今，橋面下方仍保存當時川端橋的結構，橋樑與鉚釘接合鋼板樑也保存良好，去年將其登錄為歷史建物，並要求恢復舊橋原貌，另於原址旁興建新橋。因此雙北市推翻原本的改建工程案，並於三月卅一日舉行聯席會議，共商新設計。
北市工務局指出，改建範圍北起和平西路，向南跨越新店溪、銜接新北市永和路，總長一千兩百公尺。根據討論結果，未來路線調整有兩大方案，方案一：取消現有堤防匝道，方案二：保留新增部分橋樑結構，並新增機車直行匝道。前者橋面汽、機車分流無交織，且總工程費較高；後者新北市端堤外匝道改為機車專用道、環快匝道改為汽車專用道，但颱洪期間，機車專用道配合水門關閉，會暫時中斷。
北市工務局長彭振聲表示，預計五月初舉辦公民參與活動，邀雙北市民共同確定路線方案，若順利，今年底將發包施工，總工程經費廿一億元，新北市將出資近十億元。至於舊橋上或下游側建新橋，並配合銜接舊橋所有匝道，舊橋則打造成首座「文資自行車道」。
