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進入灌水泥修劉銘傳隧道？ 市府否認
劉銘傳隧道主要為磚拱、石拱交替使用砌築而成。（記者林欣漢攝）
地方憂破壞古蹟
〔記者林欣漢／基隆報導〕市定古蹟劉銘傳隧道主要為磚拱、石拱交替使用砌築而成，工人可以從拱圈、岩盤間的拱洞，在隧道上緣施工，是全台僅存的修建方式，文史工作者向本報爆料，市府為避免隧道塌陷及長年保存，規劃以水泥填滿這些拱洞，憂心可能破壞古蹟；文化局表示，上月底才和文化部文化資產局開會討論修復工法，不可能會使用水泥。
文化局文化資產科長郭麗雅表示，預計斥資一億多元展開修復工作，現正進行相關前置作業，上個月有和文資局召開諮詢會議，有部分設計需要變更並再複審，因此無法如期在去年底發包，她強調，不可能使用水泥，也歡迎民眾有意見可以直接向文化局溝通反映。
位於安樂區崇德路底的劉銘傳隧道，是清朝劉銘傳興建的台灣第一條鐵路專用隧道，也是劉銘傳在基隆到新竹間闢建的鐵道中，唯一僅存的鐵道遺構，深具歷史意義，但因為隧道內部風化嚴重，且有部分區域坍方，民國九十八年停止開放至今，遊客只能到北口參觀。
不願具名的文史工作者指出，劉銘傳隧道地質狀況複雜，北段為堅硬岩石，南段是潮濕軟土，除了北口前二十多公尺是天然岩拱，其餘二百公尺都是採磚拱及石拱交互砌作而成，以因應隧道頂拱上岩土作用的壓力。
投訴民眾說明，因為這樣的工法，讓隧道上緣的拱圈及岩盤間仍保有拱洞，工人可以從這個洞進出修東西，據他了解，拱洞是造成隧道塌陷的可能原因之一，如果用水泥填滿，這些拱洞難永續保存，「希望可以保留，不然太可惜了。」
