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進入全國第一 雙層巴士明年下半年上路
高雄市明年下半年將引進雙層巴士。（美聯社）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕全台第一個雙層觀光巴士車隊，明年下半年將在高雄市亮相！
交通局明年將引進新運具，包括雙層觀光巴士、電力渡輪。上層採半開放車體的雙層觀光巴士，由高雄客運得標，初期將引進二輛，後續再擴充，預計明年下半年起，行駛於亞洲新灣區的夢時代、高雄市總圖、駁二、西子灣一帶。
3都會申請 高雄最積極
交通局長陳勁甫強調，交通部開放上層沒車頂的雙層觀光巴士後，已核准台北市、台中市、高雄市的申請，但只有高雄市最積極，這將是全台第一個雙層巴士車隊。
據了解，台北市推動雙層觀光巴士時，因台灣沒有檢驗雙巴的先例，也沒有具公信力的雙巴車輛檢測單位，車輛審驗時程無法評估，因此採購案被迫取消，兩千六百多萬元補助款交還交通部。
翻轉測試不用檢測
對此，高市交通局指出，雙層觀光巴士因為沒車頂，檢驗最大的問題是卡在翻轉測試，不過，業者不死心，不斷與ARTC（財團法人車輛研究測試中心）連繫後，已確定翻轉測試這部分不用檢測。
交通局表示，雙層觀光巴士每台造價約一千至一千四百萬元間，比一般公車貴了不少，交通部補助每台約三三○萬元，正式上路後，收費也會比公車貴。
電力渡輪則行駛於旗鼓線，每艘可搭乘兩百人，比傳統柴油渡輪更節能環保。交通局已編列四千五百萬元經費，添購一艘全新的電力渡輪，另將一艘柴油渡輪改裝成電力渡輪，初期共有兩艘上路。
此外，高雄市公車今年二月底取消免費搭乘，改推市公車「一日二段吃到飽」，沒想到運量反而成長，全年運量上看五千六百零六萬人次，比去年的五千五百七十八萬人次成長二％。交通局認為主因是民營業者推出優惠與適時調整路線。
陳勁甫表示，國際油價持續探底，交通局發現最近開車、騎機車的人變多了，決定明年續辦刷一卡通搭市區公車「一日二段吃到飽」的優惠，同時要求民營業者各自挑選三條運量最多的路線，以三個月為一期，加密班次來回饋乘客。
目前市公車共有一百七十條路線，全票十二元、學生票十元，單程超過十五公里才有兩段票，計有四十一條路線，分段點大概在七、八公里。
至於採里程計費的公路客運，基本票價八公里內以二十六元收費，交通局今年推出刷一卡通搭乘公路客運「減免十二元，且最高自負額六十元」的優惠，明年也將延續。
