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進入《柯P上任週年 市政總檢討》建設篇～快拆展效率 風災復舊慢挨批
忠孝西路公車專用道拆除後，忠孝西路終於恢復全線通車。（資料照）
記者何世昌／特稿
回顧柯市府重大建設，柯文哲就職隔天火速拆除忠孝西路公車專用道、明年再拆忠孝橋引橋，大力推動「田園城市」有初步成果，但四次風災復舊太慢飽受批評，掌聲淪為罵聲。一條鞭政策下，鄰里公園、八米以下道路及全市管線權責全落在工務局身上，但議會不支持，一讀預算遭打臉。
柯文哲就職的隔天，就連夜拆掉延宕八年未啟用的忠孝西路公車專用道，工程前後只花三天、四百多萬元，預算控制及效率亮眼；明年挑戰春節八天拆除忠孝橋引橋，平面交通有望提升。
田園城市獲國外學者讚聲，除了市府大樓、議會周邊打造示範區，釋出多筆土地無償供民間種菜，更結合老福中心打造屋頂菜園，日本學者盼引入東京都，促進長者健康。
「一條鞭管理」則是八米以下道路、鄰里公園明年元月移交工務局。另成立「道路管線暨資訊中心」、「聯合採購發包中心」統籌管線及發包業務，前者統一調度、核准道路開挖，改善日日開挖，後者統籌非工程單位超過五百萬元標案，今年發包六十一件標案，只一件有疑義，瑕疵率降至一成以下。
「一條鞭」政策美意卻腹背受敵，里長憂心維護效率打折；民政局九月移撥人力及預算，工務局長彭振聲雖已做好接管準備，但執行單位公園處嫌業務龐大反抗，甚至向議員告狀，導致市議會工務委員會不支持預算，要求返還民政局，按舊制辦理。
而歷經四次風災，蘇迪勒更重創北市，倒伏樹木多達兩萬株、河濱公園滿是淤泥。公園處雖在第一時間搶通主要幹道，但後繼無力，復舊耗時一個月挨批；出了市區，水利處河濱公園清淤龜速，災後片面廢除河濱球場，被罵便宜行事。
副市長林欽榮力推人工濕地，也在議會受阻，選定內湖花市舊址無水源挨轟喊卡，編列永春陂、劍潭青年活動中心各五百萬元規劃設計費，也還未通過，未來每處砸近億元闢建，加上公園處專業能力受質疑，都成政策能否完成的變數。
