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進入拆引橋救交通 棋盤式改良路形
忠孝橋引橋拆除前後交通路線改變圖
〔記者郭逸／台北報導〕忠孝西路與中華路一帶的道路動線複雜，是北市十大肇事路口之一，交通局表示，「西區門戶計畫」規劃拆除忠孝橋引橋，路形將變得單純，車輛從忠孝西路直行可上忠孝橋，中華路往延平北路也無需繞行，道路「棋盤式」改良，配合國光客運台北西站原址建置公車彎，降低車輛交織複雜度，提升行車安全。
交通局表示，都市發展局預計拆除忠孝橋引橋，重現北門古蹟風華，當地也會建置為廣場，交通局配合調整忠孝西路路形及人行空間，維持原車道數，滿足車行需求。
交通局解釋，現北門周邊的忠孝西路、延平北路、塔城街、中華路及博愛路等路段交口複雜，且忠孝橋引橋阻擋駕駛人視線，常發生車禍，每年都是北市的十大肇事路口之一。
因此，「西區門戶計畫」除明年春節拆除忠孝橋引橋，三井倉庫也預計平移，交通局可藉機調整路形，車輛直接從忠孝西路平面道路直行忠孝橋，中華路往延平北路無需繞行，道路「棋盤式」改良，提升行車安全。
交通局也說，市府將收回國光客運台北西站用地，施作公車彎，部分路線調整至此載客，避免車輛「塞」在台北車站前廣場；另外，交通局緊鑼密鼓檢討公車路網，盼取消空車率過高的路線，減少大型車輛，降低此處的事故發生率。
