離開
進入航空城捷運若沒開工 鄭文燦：不連任
桃林鐵路交通局欲規劃自行車道，但至今一片荒蕪、雜草叢生。（記者謝武雄攝）
四項建設 市長︰按期程進行
〔記者謝武雄／桃園報導〕國民黨籍市議員林政賢昨天質詢時，質疑航空城捷運（綠線）、航空城都市計畫、台鐵地下化、桃林鐵路活化等四項建設，將原地踏步變成「四大皆空」；市長鄭文燦表示，這四項重大建設都按照期程進行，在林政賢追問下，鄭文燦首度宣示，「任期內如果航空城捷運不開工，我就不連任！」
林政賢質詢說，市府對外宣稱，鐵路高架化要到一一○年以後才會完工，地下化在一一四年完工，兩者只相差三年多，他批評市府玩文字遊戲，故意把高架化的完工時間拖延，想爭取民意支持地下化；鄭文燦解釋說，在他上任之前，台鐵就宣布高架化會延後五十個月完工，與他無關。
議員︰鐵路地下化通車變數多
林政賢認為，鐵路高架化已通過環評、綜合規劃，正進行土地徵收，如果沒有市府反對的因素，一一○年完工絕無問題，但地下化根本沒有譜，所謂的一一四年通車，只不過花了一千五百萬元找顧問公司做規劃報告，期間充滿太多變數。
林政賢說，原本快動工的航空城捷運（綠線），也因為鐵路地下化導致共構規劃出問題，他要求鄭文燦承諾任期屆滿前一定要動工，否則就不尋求連任；在林政賢再三質問下，鄭文燦允諾「任期內如果航空城捷運不開工，我就不連任！」
航空城捷運的北端是航空城特定區，行經大園區、蘆竹區、桃園區與八德區共四個行政區，全長約廿七．八公里，設置廿一座車站，起點站（G01）從八德擴大都市計畫建德路、興豐路口出發，沿八德區介壽路經過大湳地區、陽明公園到桃園火車站（G07）站，再沿桃園區中正路經桃園大廟、藝文特區到蘆竹區中正北路，進入航空城後與機場捷運A16橫山站相連，另有支線從G14、G15站切出，與機場捷運A11坑口站連接。
桃林鐵路變自行車道 不符民意
另外，林政賢表示，多數民意希望桃林鐵路規劃成輕軌捷運或公車專用道來紓解交通，但交通局卻規劃自行車道，不切實際也違反民意；他也認為，民進黨主席蔡英文提出的「桃園亞洲新矽谷」計畫只是政治口水，將導致桃園中小企業外移，未來更可能犧牲航空城開發案。
鄭文燦說，「桃園亞洲新矽谷」計畫會搭配航空城都市計畫，才會有加成效果，航空城都市計畫在明年四月完成聽證，之後就進入土地徵收作業，都按照既定期程進行，至於台鐵地下化、桃林鐵路，也按照規劃與交通部洽談中。
市府推動鐵路地下化，至今中央仍未定案。（記者謝武雄攝）
