離開
進入交長︰有信心蘇花改106年底完工
蘇花改觀音隧道工程南下線第一個斷面貫通後，現場開放給工程人員撿拾傳說可助生子、帶來好運的貫通石。（記者朱則瑋攝）
〔記者朱則瑋／宜蘭報導〕蘇花改觀音隧道工程南下線第一個工作面，昨天以炸藥貫通最後兩公尺厚的斷面，貫通後的貫通石將於下週擇期發放，到場主持貫通儀式的交通部長陳建宇說，有信心蘇花改能在民國一○六年底完工，舊有的蘇花公路可作為自行車道。
蘇花改工程總經費四百九十億元，分成蘇澳到東澳、南澳到和平、和中到清水等三路段進行改善，總長約三十八．八公里，工程中共有八個隧道，總長二十四．九公里，目前武塔、東岳和蘇澳隧道已全線貫通。
觀音隧道明年6月全線貫通
蘇花改觀音隧道總長七．九公里，是工程中最長、最重要的隧道，分為北上線、南下線，投入五百名人力，忍受悶熱暗不見天日的日子，分三梯次二十四小時輪班不停工，北上線已貫通三個斷面，最後一個預計年底全線貫通，南下線共三個斷面，預計明年六月全部貫通。
「轟！」一聲，觀音隧道南下線第一個斷面，選在昨天觀音菩薩得道日貫通，工程人員開心鼓掌並開香檳慶祝。交通部長陳建宇說，之前媒體報導蘇花改工程恐延宕，但可感受工程人員士氣高昂，他有信心在一○六年底完工，翌年上半年通車，未來蘇花改完工，舊有的蘇花公路可作為自行車道，發展休閒觀光。
觀音隧道位在南澳到和平路段，北上線施工期間曾遇到斷層破碎帶、剪裂帶及湧水路段難關，還好靠著技術和人力克服；公路總局指出，南下線未來需面對樟樹山斷層等較困難工程，有了北上線經驗，他們相信可順利克服。
貫通石下週免費發放
觀音隧道貫通遺留下的貫通石，有觀音送子傳說可帶來好運，不少人拿回去果真順利懷孕；公路總局表示，他們會將這次貫通留下的貫通石整理後，預計下週在蘇花改工程展示館免費發放給民眾。
