離開
進入優化公車道塗銷汽車格 居民火大
設置優化公車專用道要塗銷台灣大道從火車站至五權路汽車格，立委黃國書、議員江肇國和多名當地里長舉牌抗議。（記者蔡淑媛攝）
〔記者蔡淑媛／台中報導〕優化公車專用道七月八日上路，台灣大道從台中火車站至五權路段，為因應公車專用道，傳出將全數塗銷路邊汽車停車格，改劃機車格，當地立委、議員和里長聞訊後聯合抗議，強調目前已經一位難求，市府沒溝通也沒配套，如果硬要蠻幹，會帶隊抗爭到底。
傳近兩公里路段 汽車格改劃機車格
台灣大道從台中火車站至五權路段（原中正路）將設優化公車專用道，近兩公里路段將增設六個公車停靠站，地方傳出市府為讓雙節公車與一般公車停靠，計畫全面塗銷路邊汽車停車格，改劃機車格。
中區大墩里長張文華說，該路段停車位已經是一位難求，附近停車場也僅有中興停車場，根本不夠用，市府要把汽車格改劃為機車格，是本末倒置，停車位問題將更嚴重，別說中區要復甦，客人沒地方停車不上門，附近商家生意更沒指望。
不滿沒溝通、沒配套 揚言抗爭到底
中華里長廖榮中強調，交通局僅致電通知該項政策，沒協調會、沒溝通，若市府蠻幹要取消停車格，一定帶隊抗爭到底；北區六合里長陳豐誠則說，若增設公車站牌而必須取消部分停車格，地方可以支持，但全數塗銷，完全不能接受。
市議員江肇國表示，市府以安全考量塗銷路邊汽車格，卻全面改劃機車格根本不符合邏輯，加上半年來中區第一廣場、三力、中山路自由路口及建國路停車場等路外停車場陸續關閉，已減少約五百五十個停車格，呼籲市府為交通順暢要減少停車格，前提要溝通及配套措施。
交通局︰為把機車趕出騎樓 會溝通
市府交通局長王義川強調，塗銷路邊停車格與優化公車道無關，是地方誤會了，也絕無全面塗銷，今年三月就計畫把汽車格換成機車格，並在路邊零星空間劃設機車格，預計增加八百個，把機車趕出騎樓停放，以清出騎樓通道還給行人。
王義川說，目前該路段有五十九個汽車停車格、一百五十個機車格，市府仍優先塗銷汽車格，一個可換五個機車格，但會與里長溝通，不會強行調整汽、機車格，至於公車停靠區需路邊約廿公尺長度，前後十公尺不能停車。
