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進入闢建貓羅溪大橋 中彰共築「區域治理」
目前的便橋寬度僅有3.2公尺，會車相當困難。（記者張瑞楨攝）
兩縣市首長會勘 決向中央申請經費
〔記者張瑞楨／台中報導〕用區域治理去除各施其政之弊！彰化縣芬園鄉居民進入台中市烏日區，仰賴二座便橋橫越貓羅溪，便橋簡陋且低於洪水線，遇大水就中斷，居民得繞路長達十多公里，台中市長林佳龍與彰化縣長魏明谷昨天會勘時，決定向中央申請經費闢建貓羅溪大橋來取代便橋，總經費初估三億二千九百萬元，林佳龍認為，此橋將是中彰「區域治理」指標。
台中市政府建設局簡報指出，跨越貓羅溪的二座便橋，都是三．二公尺寬的單線車道，會車相當不方便，橋面還低於洪水線，另外，便橋的橋墩密集，影響貓羅溪河道通水面積，溪水暴漲會溢過橋面，封橋後居民必須繞行南投縣至台中市霧峰區，才能抵達台中市烏日區，增加十多公里的路程。
林佳龍、魏明谷與立委顏寬恒、公路總局副局長夏明勝等人昨天勘查便橋時，林佳龍認為，市府希望能打通台中、彰化之間的三座橋，包括連接台中市烏日區與彰化縣的溪尾大橋、台中大肚區與彰化縣和美鎮的銜接橋樑，以及台中市烏日區與彰化市的金馬東路大橋。
他強調，溪尾大橋預計後年竣工，他希望貓羅溪大橋與溪尾大橋能同時蓋好，兩座橋相輔相成，帶動區域發展，屆時中彰接通只要十分鐘車程，為中彰區域治理邁進一大步。
魏明谷表示，貓羅溪大橋蓋好之後，將帶給往返台中市大里區、霧峰區、太平區等地的彰化縣居民更大便利，並解決國道一號、三號塞車問題，他期待中央幫忙，更希望中彰兩縣市政府繼續一起打拚。
烏日區溪尾里長謝丁來說，這二座鋼便橋是卅多年前，私人公司建造的臨時橋，每天出入約六千餘人次，橋齡已久有危險性；台中市政府建設局長黃玉霖則說，貓羅溪大橋工程計畫，含引道總長約七百公尺、寬十公尺，總經費約三億二千九百萬元，公路總局副局長夏明勝則說，如果市府規劃妥當，公路總局會協助向中央申請經費。
現有的二座便橋，幾乎都是大型車行駛。（記者張瑞楨攝）
