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轉乘補貼年破12億 北捷盼交局分攤

台北捷運公司董事長賀陳旦廿日上任,談及捷運轉乘公車補助款造成財務負擔,希望台北市交通局能共同分攤。(記者郭逸攝)

台北捷運公司董事長賀陳旦廿日上任,談及捷運轉乘公車補助款造成財務負擔,希望台北市交通局能共同分攤。(記者郭逸攝)

2015/01/30 08:00

賀陳旦擬邀新北加入北捷營運

〔記者郭逸、何玉華/綜合報導〕隨著捷運運量擴大,北捷補貼民眾捷運轉乘公車的優惠成為財政負擔。新任台北捷運公司董事長賀陳旦昨天表示,捷運轉乘公車的優惠補助,北捷至今已補貼一三○億元,光是去年就超過十二億,希望台北市交通局協助分攤,也不排除邀新北市加入北捷營運,一同延續轉乘補貼政策。

對此,新北市交通局副局長鍾鳴時表示,捷運轉乘公車的優惠的確有助於運量成長,他反對以市府預算來補貼,因捷運總體營收仍有盈餘,應拿盈餘補貼,新北市政府願意與北捷及台北市政府商議對策,延續這項政策。

運輸本業年虧3億 補貼成重擔

賀陳旦提及,北捷的「運輸」本業去年約虧三億元,若納入副業的廣告、商店街租金等營收(一○二年度收入約八億元,去年營收仍在結算中),總體而言仍有盈餘,目前的營運壓力則落在捷運轉乘公車的補貼。

賀陳旦說,轉乘補助款從二○○二年開始實施,每人轉乘每趟補貼四至八元不等,平均每趟補助六.九元,他說,第一年補貼金額為七億餘元,隨著運量擴大,補貼款逐年增加,去年已突破十二億元,累計支出一三○餘億元,是潛在且沉重的財務負擔。

賀陳旦表示,以企業經營及公平性原則而言,未來應由交通局一起分擔,「為什麼只有搭那段(捷運)的人在付補貼?」近日將邀集交通局研議細節;他也說,因為路網延伸至新北市,不排除讓新北市府加入北捷營運,在兼顧營利與乘客權益的基礎上共同發展。

對此,公共運輸處長陳榮明說,為鼓勵民眾搭乘公車並轉乘捷運,第一年由交通局補貼優惠措施,二○○二年後改由北捷補貼,願意配合討論分攤方案。