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BRT體檢 321提總報告

BRT體檢小組昨天實地搭乘BRT,上車前先研究月台設施。(台中市政府交通局提供)

BRT體檢小組昨天實地搭乘BRT,上車前先研究月台設施。(台中市政府交通局提供)

2015/01/26 08:00

〔記者張菁雅/台中報導〕廿五日是新市府團隊就任滿月,市府在昨天召開BRT體檢及改善專案小組第一次會議,專案小組會後實地搭乘BRT,一名委員出站還遭鎖卡,另有優先號誌未發揮功能等缺失,交通局長王義川表示,這些將納入檢討事項,最快三月廿一日提出總體檢報告。

BRT體檢及改善專案小組共十七位委員,包括土木營建、車輛機電、法治財務及交通管理等領域專家、學者與公民團體,體檢小組採閉門會議,委員們會後也實地搭乘BRT,並前往行控中心視察。

在搭乘BRT時,出現站名播報錯誤,每一站都顯示「靜宜大學到了」,委員也發現優先號誌未發揮功能、司機停車離月台太遠等問題,一名委員刷卡出站時還被鎖卡,快捷巴士公司解釋,可能是進站時沒有刷好。

另外,BRT的設計監造、專案管理、土木、電機、車輛各一個標,這五個標案的介面沒有整合得很好,也讓委員們感到不可思議。交通局長王義川表示,這些均將納入檢討事項,最快三月廿一日提出總體檢報告。

林佳龍表示,目前藍線先進行總體檢,其他五線暫停推動。

林佳龍也指出,根據警察局統計,BRT上路後,台灣大道車禍增加二成,安全最重要,未來解決方案必須考慮安全性;藍線現在的運量是建立在免費搭乘及取消部分公車路線上,免費措施只到今年六月底,收費後的成本效益分析也必須評估。

「民意支持很重要!」林佳龍說,體檢小組像是群醫會診,找出病因後對症下藥,市府對各種選項都抱持開放態度,改善方案出來後,將請研考會大規模做民調。

另外,媒體詢問選在週日開會,是否受到台北市長柯文哲「嗡嗡嗡」的壓力,林佳龍說,他對自己做事方法有信心,團隊力求穩健踏實、行穩致遠,沒有外來的壓力。

王義川則說,學者、專家平日要上班上課,假日才有空,體檢小組預計開十次會,都在週六、日開會。

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