離開
進入舊高屏大橋又斷 鐵馬專用道泡湯
舊高屏大橋昨被拆斷，縣府自行車專用道也夢碎。（記者黃良傑攝）
〔記者黃良傑／屏東報導〕舊高屏大橋昨天又斷了！公路總局第三區養護工程處僱工敲打，昨天應聲崩塌斷裂，也讓屏東縣府想做自行車專用道夢碎，一億多元的修復費隨之泡湯。
舊高屏大橋長1990公尺，67年10月完工通車，每天容納超過6萬車次流量，89年8月27日，因22號橋墩沖毀斷橋，一百多公尺橋樑斷掛溪上，造成17輛汽機車掉落高屏溪，22輕重傷，90年3月重新通車。
公路總局積極趕建新高屏大橋，新橋前後興建6年，97年終於通車啟用，舊橋再度封閉，屏東縣長曹啟鴻爭取做為「自行車專用道」，卻因無力養護，定位不明。
公路總局透露，當初新高屏大橋送水利署審查時，發現新、舊橋墩增加，不僅改變水文，也可能導致通水斷面減少，危及新、舊兩橋，加上舊橋採臨時結構式修復，當時設計只有5年的洪水期承受量，耐久性不足，水利署堅持舊橋必須打掉，否則必成一座危橋。
屏東縣府曾提出「自行車專用道」構想，可延長舊橋使用壽命，不過高達數千萬的養護費用，縣長曹啟鴻找不到財源，拆橋計畫延後近半年，最後仍只好忍痛，打掉伴隨高屏人30多年記憶的橋樑。
施工單位連日出動5部怪手，來回在舊高屏大橋上施作10多天，並抽取河床橋墩溪水降低水位，方便施工，不料又遇上八八水患，高屏溪暴漲，增加拆橋期程與危險度，昨天順利打斷橋面，推掉2、3百公尺橋墩，舊高屏大橋斷了又通，通了又斷，走進歷史即將消失，民眾開車經過再見斷橋，心中五味雜陳！
