〈中部〉阻過彎壓車 彰化139線試設回復式交通桿
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2019-04-25

〔記者湯世名/彰化報導〕為營造優質交通環境,彰化縣警局交通隊、縣府工務處等單位多次會勘縣道一三九線大彰路,決定近日內在十九至二十三公里處,選擇其中二處彎道設置回復式交通桿,防制超速、競駛及危險駕車行為,但對於設交通桿一事,車友批評此舉嚴重破壞全國知名自行車道景觀。縣警局表示,將在設立三個月後評估設置成效,若防制成效不彰,將把這二處彎道的交通桿全數拆除。

兩處彎道 5月底起試辦3個月

一三九線位於彰化、南投交界的八卦山脈,風景宜人且交通便利,吸引許多自行車、機車的車友前來,但近年來大小事故頻傳,尤以機車在彎道處過彎時摔車,造成人員傷亡,縣警局交通隊、縣府工務處等單位多次現場實勘,並根據過去機車事故發生件數多寡,從八處彎道中,選定在彰化市一三九線與新興路口的少林寺牌樓前,以及彰化市一三九線二十一.五公里的二個彎道處,各設置二十至三十支回復式交通桿。

縣警局交通隊一組組長陳雯龍指出,所謂的回復式交通桿是「軟式」的交通桿,被機車壓過後並不會斷裂,而會回復原狀,設置的用意是要讓機車過彎時不會逆向衝到對向車道,以及過彎後能達到自然減速的效果,確保行車安全。這些交通桿將在五月底前設置,並在設置起三個月後評估設置成效,若對減少車輛事故未有幫助即研議拆除,或增設更多支的交通桿來改善。

自行車友批破壞景觀 治標不治本

對於相關單位決議,方姓自行車友批評「治標不治本」,方姓車友指出,一三九線經常有紅牌、黃牌與白牌車輛競速、壓車,設置回復式交通桿讓路幅縮小,只對紅牌的大型重型機車車友有嚇阻作用,對於車型較小的白牌小綿羊機車車友來說起不了作用,根本是治標不治本,他認為應把現行五十公里速限再降低為四十公里,並且不能只攔查重型、輕型機車,包括砂石車、飼料車等大型車輛也要稽查超速行為,讓各類型車輛事故減到最低。

方姓車友說,位於八卦山稜線的一三九線沿線風景秀麗,是全國知名的自行車道之一,曾幾何時變成機車壓車、競速的天堂,讓自行車友騎乘在這條路時擔心受怕,期盼相關單位拿出魄力,讓這條路回復到以往民眾自由自在騎乘自行車徜徉的榮景。

  • 彰化警方經常利用假日在一三九線沿線抓超速車輛。(記者湯世名翻攝)

    彰化警方經常利用假日在一三九線沿線抓超速車輛。(記者湯世名翻攝)

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