〈台北都會〉北捷、機捷里程合併計算 交通部願力促
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2017-04-15

由兩家公司經營 各自訂定票價

〔記者何玉華、陳紜甄、謝武雄/綜合報導〕桃園機場捷運營運後,讓新北市與台北市的交通連結更密切,但因機捷與北捷系統分由兩家公司經營,各自訂定票價,民眾在兩條捷運間轉乘時,必須重新計算起程基本費率,費用增加。新北市政府昨與交通部座談時提案,希望交通部協調兩線合併計算里程提供轉乘優惠,交通部表示,將盡力促成。

轉乘時必須重算起程基本費率

台北市交通局運管科長王湮筑指出,目前就卡在「分擔比例」,桃園市政府正與交通部討論里程如何計算及優惠費用分擔比例,待方案確定後才會與北市府討論。王湮筑表示,如果分擔比例合理,才會同意研議。

桃園大眾捷運公司強調,當初票價訂定時,是否和北捷合併里程計算,都經過充分討論,最後發現計價基礎不一,整合困難,才未合併里程,站在服務顧客的角度,如果交通部願意整合,桃捷公司樂觀其成。

盼兩線合併計算 提供轉乘優惠

桃園機場捷運及台北捷運分別由桃園捷運公司及台北捷運公司經營,各由桃園市政府、台北市政府主管,雙方各自訂定票價,計費方式包括起程基本費率並依旅程增加費用,因此,當民眾搭乘機捷轉乘北捷,或搭北捷轉乘機捷時,將重新計算起程基本費率。

交通局綜合規劃科科長林碧芬表示,北捷的基本費率是廿元、機捷的基本費率是卅元。她舉例,若從新莊到台北市的台大醫院或中山站,民眾在A3新北產業園區站搭乘機捷到台北車站轉乘台北捷運,雖然只轉乘一站,但以目前費率計算,車資共五十五元;若合併里程並以北捷費率計算,只需卅元,短短距離,兩種計算方式就差了廿五元。為減輕民眾負擔,希望能合併計算里程,提供轉乘優惠。

交通局去年曾分別函請桃園市政府、台北市政府,合併計算搭乘里程,未獲兩市積極處理,今年初再函請交通部協調兩市府,新北市府也在股東會上提案督促,多次爭取。

次長:已獲兩市府同意研議

交通部次長范植谷表示,已請高鐵局召開研商會議,四月十日已獲得兩市府回應同意研議,會盡力協助促成此案。

  • 新北市政府爭取機捷、北捷里程費率合併計算,減少民眾車資負擔。
(記者何玉華攝)

    新北市政府爭取機捷、北捷里程費率合併計算,減少民眾車資負擔。 (記者何玉華攝)

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