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進入重車出入港區路爛 高市府：循序改善
小港區大貨車、聯結車經常駛過的東亞路、沿海路、新生路等道路，路面坑坑疤疤，讓重車司機嘲諷，不過，修補路面車輛也隨時待命修補。（記者張忠義攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕一名重車駕駛在臉書直播小港區爛路東亞路，批評沿路坑坑洞洞，下過雨後更嚴重，卻不見改善；工務局則強調已先派人簡易填補，至於高雄港區重車出入道路的路面改善，正循序進行中。
重車駕駛「慕爾」在臉書社團「爆料公社」，直播他駕車經過東亞路的狀況，他並揶揄說：「台灣最美麗的風景是人，高雄最美麗的風景，則是下過雨後的道路」。
「慕爾」強調，邊開車邊直播是錯誤示範，但他反映都沒用，直播目的是為了喚起市府重視。
不少網友看了後有同感，直呼東亞路榮登「高雄最爛道路」，也有很多人認為，小港區的沿海路、新生路、中安路等道路，路面也經常坑坑疤疤，慘狀不輸東亞路。
另有網友認為，不要把責任都推給市府，高雄是重工業城市，尤其小港區每天一堆大貨車、聯結車駛過，路況會好嗎？
高雄市工務局養工處指出，這些路段都鄰近高雄港區，每天估計有數千車次的重車經過，重車長期輾壓，造成路基受損、路面龜裂出現坑洞，工務局將以更高標準來改善。
以通往洲際貨櫃碼頭的主要道路南星路為例，養工處為徹底改善南星路路基受損問題，今年先調查地質條件，將軟弱的土層進行路基改良，提升路基的承載力。
養工處以南星路為示範道路，近期使用「轉爐石改質Ⅲ型瀝青混凝土」重鋪道路，強調承載力、平坦度大幅提升，完工後進行成效試驗，用來測量道路平坦度的指標─國際糙度指數（IRI）只有一．三mm/km，不輸高速公路等級。
養工處強調，正積極進行港區重車出入道路的路面改善，包括南星路、中山路（金福路─中安路路段）、凱旋路（成功路─中山路路段）、擴建路（國華一街─大華一路）等均已完工，其餘包括東亞路等路段將循序改善。
